沃爾沃S90、凱迪拉克CT6、捷豹XFL，看完對比後相信你不再糾結！
接下來在S90和XFL之間猶豫了好久，當時更傾向XFL，奈何新款剛上市，優惠浮動小，只能買P200，動力滿足不了需求，而捷豹的優惠大家都懂得，總感覺買了P250以後降價當冤大頭，再想想外觀有些招搖就怯步了，雖說現在的捷豹有點虎落平陽了，但多...
姿態優雅英倫風滿滿，奈何口碑差，真是捷豹XFL不行嗎?
編輯點評:看到這裡，其實大家也明白，捷豹XFL整體的產品力確實是不差，不過目前來說，捷豹XFL因為採用很多電子元件的原因，在這方面的故障率算是比較高的，也因此受到很多投訴，加上部分省份地區該車沒什麼優惠，以及“奇瑞捷豹路虎”的原因影響，捷豹...
兩強爭霸！捷豹XFL和寶馬5系誰能勝出？
懸架方面均採用了前雙叉臂式獨立懸掛匹配後多連桿獨立懸掛的設計，兩臺車的三大件都是非常頂級般的存在，所以開起來都是非常舒適的，但是捷豹XFL比寶馬5系的動力響應更快一些，底盤也更舒適...
價格有望下調！新款捷豹XFL改款或於下個月上市
年度改款後的新車型相較於現款車型在外觀設計上並沒太大改變，點陣式點綴的多邊形進氣格柵、倒L型LED燈組以及帶導風口設計的三段式下包圍組成了捷豹XFL標誌性的前臉，配合駕駛艙較為靠後的設計、車尾部分的四眼設計以及矩形雙邊共兩出排氣，具有一定的...
捷豹TCS車隊征戰新賽季，I-TYPE 6賽車重磅助力
除此之外，捷豹XFL在安全配置方面同樣強大，包括了剎車輔助、制動力分配、外後視鏡自動防眩目、平視顯示、全碰撞預警/主動剎車、疲勞提醒、自動泊車入位、側安全氣簾、兒童座椅介面、車道保持、車身穩定控制、陡坡緩降、流媒體內後視鏡、上坡輔助等配置...
新款捷豹XFL實車曝光，提供兩種外觀可選，搭載2.0T發動機
首先在造型設計方面，新款捷豹XFL為了滿足不同消費者的審美，新車依舊將提供兩種外觀設計可選（豪華版和運動版），為了有所區分，運動版車型配備了R-Dynamic外觀套件，並且在部分細節上進行了更多的黑化處理，前臉大嘴式的進氣格柵，極具視覺上的...
讓上下班出行更便利，選擇捷豹XFL，就是選擇開闊人生
捷豹XFL的內飾非常前衛走進捷豹XFL車內，前衛設計感撲面而來，大尺寸的液晶屏搭配旋鈕配置，無論觸感還是視覺效果都散發著中大型轎車應有的高貴氣息，還配備符合消費者設計的運動座椅和擁有駕駛席6向座椅調節...
捷豹XFL：兼顧家用和商務，底盤質感強，獨一無二的英倫風
外觀方面，延續了家族式設計理念，前臉採用了大尺寸矩形進氣格柵，內部為點陣式鍍鉻裝飾，陽光下很閃耀，邊緣處輔以了鍍鉻邊框包裹，提升了整體檔次感...
40萬級別裡的豪華轎車捷豹XFL，新中產階層的首選
車尾方面，捷豹XFL車尾整體的造型和前臉相呼應，尾燈呈現出年輕個性的設計理念，總體來看還是算比較時尚簡約...
二線豪華行政車型大PK：XFL、CT6、S90誰更值得買
編輯小結：三款車的外觀設計都是大氣穩重的主兒，不過從設計細節來看，捷豹XFL的外觀設計更運動，而凱迪拉克CT6的外觀設計更時尚，沃爾沃S90則更加豪華...
預算40萬，捷豹XFL和林肯大陸如何選擇？車主一語道破
捷豹XFL：外觀逼格高，開56e路上沒人會看你，但開這輛車回頭率爆高，操控上體驗感不錯，這麼大的車，基本操控靈敏，車身比較長...
誰說捷豹不如BBA？試駕新款捷豹XFL：隔音誇張，底盤質感棒
與新款捷豹XFL相處了半日才發現，我並沒有掌握它的正確開啟方式，因為我總是以一個它是二線豪華品牌，總有什麼方面比BBA差的預設立場在看它...
先開捷豹XFL，又開奧迪A6L，問及感受，車主耿直地說了感受
而奧迪A6L，只能說一般，畢竟5米多的車，開起來跟b級車還是有很大區別，可能是自己沒開習慣吧...
豹子車標，車長近5米1，軸距3100mm，跌至30萬無人問津
車身前部造型採用了家族設計語言，向下傾斜的發動機蓋、眼神犀利的LED大燈燈組、矩形蜂窩狀帶有紅色豹子logo的前中網無時無刻不彰顯著它是一臺捷豹車型，缺點在於它與其小弟XEL長相過於相似，讓人很難辨別其身份...
這是一首鋼琴與大提琴的完美變奏，試駕全新捷豹XFL
當然了，雖然我內心緊張得要死，但是我清楚地知道，只要緊跟教練的線路去跑圈，全新XFL在賽道里其實是非常容易上手的，它動力夠從容，剎車有信心，同時前雙叉臂後多連桿的懸架結構確保了精準穩定的操控，而源自F-TYPE賽道跑車科技的扭矩向量分配系統...
