躍起來的豹子是什麼車

要說昨天最心塞的人，那非王思聰莫屬。一個小網紅讓全網知道了原來王校長也會這麼卑微。

而要說最心塞的車，那可能就要屬新款捷豹XFL了。當39。98萬-49。98萬元的售價出來以後，“飄了”、“打幾折”的聲音不絕於耳。

捷豹XFL：喂，我好歹也是個豪華品牌，剛上市就問打幾折？給點面子行不行？

有一說一，“七折豹，八折虎”的順口溜是有誇張的成分在的，但同時也不得不承認，捷豹的品牌力下滑是事實。要知道，當年的捷豹可是壓過BBA一頭的。

就是在這樣的境地下，新款捷豹XFL的起售價相比老款車型卻依然提高了2萬多。要麼是捷豹認不清現實，要麼是對自己的產品足夠自信。從理性的角度考慮，我應該會更傾向於後者。

全新的雙J型LED大燈、點陣式中網以及霧燈區域造型的調整的確使得新款捷豹XFL看起來精緻了許多。除此之外，尾燈、後保險槓以及鍍鉻排氣管也重新進行了設計，總之就是更精神了，外觀升級值得好評。

不過有一點，我對那個威風凜凜的立標小豹子還是有些念念不忘。在我看來，這種嵌入中網的平面豹子頭沒有那種立標的高階感來的深。雖說可能沒有勞斯萊斯的飛天女神那麼的具有代表意義，但那種feel總是有的。

哦對了，新款捷豹XFL翼子板處的徽標由字母標識改為了躍豹LOGO。可能是影象標識比字母看起來會更直觀更容易讓人記住？

相比老款車型，雖然新款捷豹XFL只在車身長度上加長了一丟丟，但身長超過5米的優良底子在這放著，整體造型還是一如既往的修長、優雅。尤其是渾身散發出的那種英倫範兒，也算是一種獨特的視覺標籤吧。

綠色在當下被賦予了更多的“內涵”，但只要不放在頭上都好說。比如新款捷豹XFL新增的這個英國賽車綠顏色，看起來那是相當的有質感，甚至能夠起到進一步拉昇整車檔次的作用。

再加上另外兩種新增的火焰藍、白馬銀，新款捷豹XFL的車身顏色達到了8種，由此也可以滿足更多消費者不同的審美趨向與需求。

與外觀一樣，新款捷豹XFL的內飾看起來也更加時尚精神了。尤其是這個11。4英寸高畫質曲面觸控屏相當獨特。它既不同於傳統直立的懸浮式設計，又不同於那些內嵌於中控臺的做法，而是輕輕地在臺面浮了起來。關鍵還是個曲面，就挺高階的。

再看看下方的空調控制區，特別是那兩個旋鈕，跟同門的路虎頗有幾分相似的味道。

之前曾有捷豹的車主反饋可升降的旋鈕式換擋機構有升不起來的情況，而在新款捷豹XFL上，這種問題將不會再有了。換裝的全新49面水晶電子換擋桿雖然可能沒有旋鈕式換擋來的那麼優雅，但一個個璀璨的截面營造出的高階感可是一點也不差。

要說起來，捷豹XFL雖然是豪華品牌旗下的車型，但在配置層面也還算是厚道的。而新款捷豹XFL則在配置方面進一步進行了豐富。

例如，在已經配備主動剎車和車道偏離預警的基礎上，又把車道保持輔助、交通標識識別、疲勞駕駛提示、360度全景影像、全車無鑰匙進入、遠端啟動、全液晶儀表、自適應遠近光燈以及後排側隱私玻璃等配置列為了標配。

在動力層面，新款捷豹XFL依然是三種功率調教的2。0T發動機匹配8速手自一體變速箱，不過車款分佈重新進行了調整。200匹馬力一款，300匹馬力一款，中間的250匹馬力的車型3款。相比老款，這種分佈看起來的確要更為合理一些。

單從新款捷豹XFL各方面的升級來看，漲價是沒有問題的。別忘了，還有著終端優惠在等著呢。對於捷豹XFL來說，就看能守住多少價格了。