【太平洋汽車 行業頻道】11月30日晚間，小鵬汽車（09868。HK）公佈2022年第三季度的未經審計財務業績。財報顯示，三季度總營收68。2億元，同比上升19。3%，環比下降8。3%；淨虧損23。8億元，比今年二季度減少3。2億元，環比收窄12。0%。

值得注意的是，小鵬汽車整車毛利率顯著回暖，達到13。5%，上季度為10。9%。具體來看，汽車銷售收入62。4億元，較2021年同期上升14。3%，汽車利潤率（汽車銷售毛利潤佔汽車銷售收入的百分比）為11。6%，較今年二季度增長2。5個百分點。

交付資料來看，第三季度小鵬汽車總交付量為29570輛，較2021年同期的25666輛增長15%。P7的交付量為16776輛，較2021年同期的19731輛減少15%。P5的交付量為8703輛。

預期第四季度的汽車交付量將介乎20000輛至21000輛，營收48億元至51億元。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在公司2022年第三季度財報電話會中透露道，小鵬G9的銷量貢獻將帶動公司銷量走出10月份的低谷，明年一季度，小鵬汽車將陸續推出三款新品。

此前，何小鵬對公司運營、組織架構和產品策略方面作出了重大調整，包括建立戰略、產規、技術規劃、產銷平衡和OTA委員五大虛擬委員會組織，以及2023年推出三款新車並且成立E、F、H平臺產品矩陣。其中，F平臺車型由小鵬汽車聯合創始人夏珩負責，直接向何小鵬彙報。

我們猜測，2023年小鵬的三款新車包括中期改款的P7，還有來自 F 和 H 這兩個平臺車型，分別是代號F30的小鵬G7和代號H93的小鵬MPV。

11月30日，小鵬汽車釋出公告證實市場傳聞，公司聯合創始人、總裁夏珩將辭去董事會的執行董事職務。據悉，夏珩今後的工作精力將更加聚焦於產品，致力於進一步提升以客戶價值驅動的產品競爭力。

此外，小鵬官網賬號宣佈，小鵬汽車推出限時保價政策，在2022年12月31日前完成定金支付的訂單，將持續享受2022年國家新能源補貼，不受交付時間影響。由於上牌時間導致的補貼差額，由小鵬汽車承擔。