集裝箱船在世界各地的貨物配送中發揮著至關重要的作用。其中最大的集裝箱船擁有約24，000 TEU運力，為跨越海洋和大陸的供應鏈提供了便利。

以下是以TEU計算的全球運力排名前十的集裝箱船。

1、Ever Ace - 運力23992TEU

由航運公司長榮運營的世界上最大的集裝箱船“Ever Ace”是一艘新船，於今年7月初下水，是6艘24，000 TEU集裝箱船系列的一部分，比其前身HMM Algeciras多出28TEU。

“Ever Ace”由韓國造船廠三星重工花費約1。5億美元建造，於今年8月首次從中國駛向漢堡港，載貨量21718TEU，創下了單程集裝箱運輸量的記錄。

其姊妹船Ever Aim和Ever Act也已經投入使用，而Ever Arm、Ever Alp和Ever Art目前正在建造中，預計將在2022年交付給長榮。

2、HMM Algeciras - 運力23964TEU

去年4月，韓國大宇造船海洋工程公司（DSME）完成了世界第二大集裝箱船的建造工作。一個月後，這艘裝載了19621TEU貨物的巨型貨輪開始了從中國到歐洲的首航，並停靠了第一個歐洲港口鹿特丹港。

HMM Algeciras集裝箱船由HMM運營，與HMM Copenhagen、HMM Dublin、HMM Gdansk、HMM Hamburg、HMM Le Havre、HMM Helsinki等六艘集裝箱為一系列，都具有相同的運力。

3、HMM Oslo - 運力23820TEU

HMM Oslo與姊妹船HMM Rotterdam、HMM Stockholm、HMM Southampton 和HMM St Petersburg都屬於12艘集裝箱船的一部分，僅在運力上相差144TEU。HMM Oslo由三星重工建造，於2020年加入HMM船隊，已經投入使用。

上述一系列HMM船基本上都配備了洗滌器系統，為IMO 2020環境法規做準備，包括最佳化的船體設計和高效的發動機。

4、 MSC Gulsun - 運力23756TEU

MSC Gulsun於2019年由韓國巨濟造船廠建造，是Gulsun-class船舶的第一艘。該船於去年8月首次抵達歐洲，運力為23756TEU，與其姊妹船MSC Samar、MSC Mia、MSC Febe、MSC Leni和MSC Ambra運力相同。

該23，000 TEU船舶具有環保特性，例如國際海事組織（imo）批准的混合廢氣淨化系統，每單位產生的二氧化碳排放量更低，可選擇改用低硫燃料或在未來適用液化天然氣（LNG）。

5、CMA CGM Jacques Saadé - 運力23112 TEU

CMA CGM Jacques Saadé是以達飛集團創始總裁的名字命名，是歷史上第一艘由液化天然氣提供動力的23，000 TEU集裝箱船。

該集裝箱船是其系列中的第一艘，於2018年7月在上海中國船舶重工集團造船廠建造，並於兩年後於2020年9月投入運營，當時它加入了FAL1服務，這是連線亞洲和北歐的世界上最長的海上航線之一。

船

6、OOCL Hong Kong - 運力21413 TEU

該船由東方海外OOCL所有，目前是全球第六大集裝箱船，也是世界上第一艘運力超過21000TEU的船舶。

OOCL Hong Kong於2017年在三星重工船廠建造，作為OOCL Germany、OOCL Japan、OOCL Scandinavia、OOCL United Kingdom和OOCL Indonesia等系列船隊中的第一艘交付，並加入亞歐航線LL1服務。

7、COSCO Shipping Universe - 運力21237 TEU

COSCO Shipping Universe於2018年6月由江南造船廠在上海建造完成，是中遠海運訂購的6艘21000 TEU集裝箱船中的第一艘，該集裝箱船打破了中國最大集裝箱船的記錄。

一個月後，這艘集裝箱船開啟首航並停靠歐洲港口，從那時開始在歐洲和亞洲之間的海上絲綢之路上運營班輪服務。

中遠海運稱，配備ABB渦輪增壓器的COSCO Shipping Universe實現了可持續航運的最佳效能和燃油效率。

8、CMA CGM Antoine de Saint Exupery - 運力20954 TEU

達飛的20000 TEU集裝箱船Antoine de Saint Exupery於2018年2月在FAL1服務上投入使用。這艘集裝箱船由法國經濟財政部長runo Le Maire和交通部部長Elisabeth Borne在勒阿弗爾揭幕。

這是一系列集裝箱船中的第一艘，還包括CMA CGM Jean Mermoz和CMA CGM Louis Bleriot，它們由韓進重工菲律賓造船廠建造，配備技術先進的發動機，可減少二氧化碳排放。

9、Madrid Maersk - 運力20568 TEU

Madrid Maersk於2017年交付給馬士基，並於同年部署在馬士基的亞歐航線中。該船是馬士基11艘二代Triple-E系列集裝箱船中的第一艘。2017年4月27日，這艘馬士基最大的集裝箱船在中國天津港開始首航。

10、MOL Truth - 運力20182TEU

MOL Truth由今治造船建造，是其系列集裝箱船中的第五艘，也是最大的一艘，同時還是日本有史以來建造的最大的集裝箱船。

其餘由三星重工在2017年透過日本海運公司交付的MOL Tribute、MOL Triumph、MOL Trust和MOL Tradition集裝箱船，運力為20170TEU。所有這些船舶都由船公司ONE部署，服務於THE聯盟運輸網路中的亞洲-北歐航線。

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