一種觀點認為，在上海，買三日票東方綠舟坐到滴水湖，可以來回坐四天7次，總里程近八百公里，算下來差不多16。5公里才一塊錢。

上海地鐵

而且，如果你出了地鐵2小時內換乘公交，公交收費只要一塊錢，地鐵和公交視為一個整體。縱觀全國，都沒有比上海地鐵價效比更高的交通工具了……

另一種觀點則認為，邏輯有誤，如果換成打出租車，起步價上調到30元，是否可以來一句，坐100元的里程和其它地方差不多，所以不貴？

事實上，地鐵票價比上海便宜的城市有的是，如無錫公交轉地鐵便宜2元，地鐵轉公交免費，公交轉公交免費，也就是說，你願意的話一塊錢可以轉一整天。

蘇州的折扣也比上海高得多，甚至可以0門檻：去地鐵站刷一個進站，然後拿去服務中心讓他們把進站消了就行（15分鐘內），接著你就可以愉快地挑2元公交、地鐵坐，免費白嫖一天……

上海地鐵

第二種觀點不敢全部認同，確切地說，上海地鐵差不多就是15公里以下比其他城市貴一元，15公里4元的價格和國內均價持平，超過16公里之後，基本上比國內大多數城市便宜。

當然，三日票有點“上海市旅遊福利補貼”的意思了，反正大家買之前都會算一算，覺得更划算才會買，還能白嫖一張好看的三日票。

上海地鐵票價便宜引爭議：在無錫蘇州乘坐地鐵價效比更高？總的來看，上海地鐵收費是按越遠越

便宜

的原則。只要地鐵方便、不出站可以實現換乘，上海市民首選地鐵。

上海地鐵

以上觀點你有異議嗎？