相信每一個喜歡騎摩托車的朋友，曾經都有一顆追逐風與自由的心，喜歡享受迎風鋪面的騎行樂趣，可是一旦真正騎行過的朋友，尤其是經常跑高速和長途摩旅的人，會發現自己離不開摩托車的整流罩，可以說是愛上了它。日常騎行有在的兜風騎車自然很好，但是在高速上面行駛，風速很大，對於騎手有很大考驗，正因為如此，經常跑高速的朋友難免會在車上裝備了保護車手的整流罩。今天的摩托車課堂我就帶大家瞭解下整流罩的作用，希望對喜歡騎行的朋友有所幫助。

首先，整流罩對於騎行的舒適性起到很大作用，尤其是在高速狀態下，它的作用發揮非常明顯。一方面既能夠有效減少風產生的噪音，又能夠在好俗狀態下防止頭盔上浮，對於不喜歡穿騎行服的朋友還能防止衣服兜風亂動。出門騎車難免會遇上毛毛雨，整流罩還能起到部分雨傘的功能，雖然不是很明顯。

其次，整流罩還能有效降低空氣阻力，提升車輛高速下面的加速效能。這個特性在於跑車上面的作用更為明顯，與為了透過避風提高舒適性的巡航車的整流罩相比，跑車可以利用整流罩將風變成幫手，提高加速效能。

一般而言，除了常見的全整流罩之外，有的整流罩只侷限在大燈周圍，但是無論哪一種，有無整流罩對於騎行的舒適性顯而易見。在常見的跑車中，整流罩的擋風玻璃較低，整體為了美觀採取比較小巧設計，重視加速效能的巡航車也採用略微小的整流罩。有實驗資料證明，透過儘量減少車輛的受風面積、減少整體受到的空氣阻力，能夠起到的作用與發動機效能同樣重要。

對於擋風玻璃低的車子，在高速狀態下車手完全暴露在風中，騎行起來就感覺有堵無形的牆在推壓著自己，這種時候就需要騎手趴在油箱上面避風。所以，跑車的油箱前方會設計低一些，以便戴頭盔的車手趴伏。

以上就是今天的課堂講解，希望各位朋友一起探討學習。

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