僚機怎麼當

戰爭題材的影片《長空比翼》，對於六、七十年代的人來說非常熟悉，飛行員張虎，開始不願當僚機，空戰時，不聽長機指揮，單機盲目出擊，結果叫敵機咬住了，為了救援他，大隊長的長機負了傷。

此後，上級和同事對其進行思想教育工作，克服了個人主義；在一次空戰中，張虎掩護長機打落了敵機。

在自身駕駛米格-15負傷的情況下，張虎發現一架F-86戰機企圖炸燬大橋，便毅然地駕駛著負傷的米格-15，衝上前去，擊落了敵機，立下了戰功。

觀看過影片的讀者，即便不具備基本的軍事知識，對於我空軍長機和僚機，都會有個大概的瞭解，抗美援朝時，我空軍戰機是以編隊的形式升空參戰，最小作戰單位就是長機和僚機所組成的雙機編隊，極少有放飛單機參戰的現象。

所謂的長機，就是雙機編隊中負責主戰的戰機，職責是率領編隊（或僚機）執行任務，一般由飛行技能好、作戰經驗豐富的飛行員擔任。

所謂的僚機，是雙機編隊飛行中，跟隨長機執行任務的戰機，觀察空中情況，執行長機的命令，保護長機的安全。

僚擊有時也負責引誘敵機，其實與僚妹是一個道理，而長機則躲在高處，伺機對被僚機僚來的敵機發起致命攻擊。

參戰時，長機為主，僚機為輔；現在，軍中似乎很少聽到長機、僚機的說法了，應該得益於空中預警機的出現、地面防空體系的完善，包括機載雷達越來越先進，資料鏈和遠端空空導彈的使用，戰機進入了超視距空戰狀態。

五十年代空戰，之所以特別強調長機、僚機組成編隊作戰，由於戰機沒有雷達，全靠飛行員目測空中目標，包括地面雷達導引戰機接近目標作戰，所以作戰條件所限，採取雙機長僚機配合模式作戰，有利於消滅敵人、保護自己。