流馬怎麼打

諸葛亮的故事裡，“木牛流馬”的傳說可謂謎一般的存在，拋開《三國演義》的”演義“成份，可信度高的《三國志》、《諸葛亮集》均有描述，可見其存在的可能性較大，但自諸葛亮後卻沒有一人能詳述，更無一書詳載，後世雖有人言其複製諸葛”木牛流馬”，但其距諸葛亮所發明的木牛流馬是否一致，無人能說清楚，僅可作愛好者一家之言。

"木牛流馬"實際上是兩個東西。

據《諸葛亮集》記載，

木牛出現在諸葛亮第四次北伐時期，

同期出現的還有八陣圖與諸葛連弩，此三項可謂當世之時的高科技。

木牛是一種怎樣的物件？文獻僅對其製造之法簡要文字描述，如何使用沒有說明，也沒有設計、製造圖紙留存下來。

文獻描述“木牛”文字很抽象，這樣的抽象文字，不同的人有不同的理解，甚至是同一人，隨研究時間增加可能也會有不同的見解：

木牛者，方腹曲頭，一腳四足，頭入領中，舌著於腹。載多而行少，宜可大用，不可小使；特行者數十里，群行者二十里也。曲者為牛頭，雙者為牛腳，橫者為牛領，轉者為牛足，覆者為牛背，方者為牛腹，垂者為牛舌，曲者為牛肋，刻者為牛齒，立者為牛角，細者為牛鞅，攝者為牛鞦軸。牛仰雙轅，人行六尺，牛行四步。載一歲糧，日行二十里，而人不大勞。

專家們推測“木牛”可能是一種經過改良的獨輪車，而所謂“一腳四足”，就是一個輪子、四根支腿，行進時用一個輪子和人為支點，輪子分擔巨大重量，駐停時透過四根支撐不致傾覆，如此便可在崎嶇山路輕鬆行進。

央視探索頻道曾做過一期節日節紹木牛流馬，其中一個觀點就是“木牛”實則是一種流行與川蜀地區的獨輪小車，這與專門們的推斷不謀而合。

"流馬"又為何物？

“流馬”出現在諸葛亮第五次北伐，

與木牛一樣，“流馬”文獻史載亦不詳，對其製造之法僅有簡要文字描述，同樣沒有使用說明書與設計、製造圖。

不過與木牛相比，“流馬”介紹的文字更加細緻，不僅有各零件尺寸大小，而且明確說明多孔，且孔徑較大，這說明“流馬”或許是由接榫組裝的∶

流馬尺寸之數，肋長三尺五寸，廣三寸，厚二寸二分，左右同。前軸孔分墨去頭四寸，徑中二寸。前腳孔分墨二寸，去前軸孔四寸五分，廣一寸。前槓孔去前腳孔分墨二寸七分，孔長二寸，廣一寸。後軸孔去前槓分墨一尺五分，大小與前同。後腳孔分墨去後軸孔三寸五分，大小與前同。後槓孔去後腳孔分墨二寸七分，後載克去後槓孔分墨四寸五分。前槓長一尺八寸，廣二寸，厚一寸五分。後槓與等版方囊二枚，厚八分，長二尺七寸，高一尺六寸五分，廣一尺六寸，每枚受米二斛三鬥。從上槓孔去肋下七寸，前後同。上槓孔去下槓孔分墨一尺三寸，孔長一寸五分，廣七分，八孔同。前後四腳，廣二寸，厚一寸五分。形制如象，靬長四寸，徑面四寸三分。孔徑中三腳槓，長二尺一寸，廣一寸五分，厚一寸四分，同槓耳。”

其不稱“木馬”而稱“流馬”，推測應與水有關，應為一種可在水上滑行使用之物。水中之物不稱舟船，稱之為陸用之物馬，說明陸上也可用。

基於這樣的推論，專家推證，“流馬”很可能是一種可拆卸組裝的水陸兩棲運輸工具。

結論：

1、“木牛”、“流馬”的發明創意屬於諸葛亮。

2、“木牛”丶“流馬”是兩種運輸工具，一個陸用，一個水陸兩用。

3、“木牛”、“流馬”軍隊曾用於運糧草，因此，“木牛”“流馬”肯定曾存於世，不是傳說。

4、此兩種物件，現在很可能老百姓還在用，只不過叫了另外一個、或兩個名字，不叫“木牛”、“流馬”了。

參考資料∶

江湖閒月生《諸葛亮》

雲川閣下《“木牛流馬”考》

關於“木牛流馬”您怎麼看？