訊號畸變是什麼意思

綜合佈線技術發展多年來，為滿足裝置對傳輸介質效能更高的要求，綜合佈線標準逐步升級，其中佈線系統元件效能從 3類到5類、超5類、6類以及到7類的發展，每次都使鏈路傳輸頻寬有更進一步提升。為保證在更高的傳輸速率下系統的穩定性及可靠效能夠維持在良好的水平， 每次標準升級後對鏈路本身的傳輸能力有更嚴格的考量要求。從綜合佈線系統及產品的角度出發，標準制定了各種詳細的測試指標，只有能完整透過標準要求的所有測試專案的佈線系統，其鏈路傳輸的能力才能得到認可。

本人考慮到一般剛進入佈線行業的技術員在驗收或工程鏈路故障修復時，面對不合格引數的故障判斷或定位無以入手，故以此文把各種佈線系統測試引數彙集說明，以備參考。

1、接點圖（Wire Map）

接線圖的測試是驗證線路兩端RJ45插頭的電纜芯連線對應關係。在接點方面，一般遵循的是T568A和T568B兩種接法，這兩種接法在效能上是沒有區別的，但工程中要求必須用同一種接法進行施工。

接線圖故障有：開路、短路、交叉、錯對及串繞等。

1。1開路：指8芯線纜的端接出現一根及多根芯線連線斷開問題，一般解決方法是檢查模組及配線架端接、跳線水晶頭壓接情況，該問題是工程中最常見的錯誤，可在端接時避免，跳線儘量採用原裝成型跳線，在多資訊點的工程中提高實施的效率。

1。2短路：是一根或多根芯線互相連通所導致的線路故障。排除方法可以用測試儀器的時域反射技術定位故障點，根據短路點的位置，然後再確定該問題是出現在連線點還是線纜中間，以能迅速排除故障。

1。3交叉：該問題一般為打線時疏忽引起的，這種情況在某些品牌的線纜中容易出現，由於這些線纜的芯線副色常為純白，在施工時容易把開對後的白色芯線位置搞混，而VCOM線纜嚴格按照標準設計，副色芯線全部包含主色條紋，可以減少該問題的發生的機率。

1。4 錯對：指線路兩邊的線對顏色對調了，該問題常出現在一邊採用T568A，另一邊採用T568B的施工錯誤。這裡要說明的是在100Base-TX網路裡面，根據線對傳送接收的原則，這種接法可以用於雙機網絡卡直連，除此之外在工程中不允許出現。

1。5 串繞：表現為從不同的繞對中組合新的傳輸線對，導致其中3、6傳輸芯線由不同的繞對組合而成，因這種排法破壞了雙絞線的平衡原理，雖用普通通斷測試儀連通 性測試正常，但3、6芯會出現極大近端串繞，導致網路無法連通，該問題常出現在直接手工製作水晶頭的連線鏈路上。

2、鏈路長度 (Length)

目前綜合佈線系統所允許的雙絞線鏈路最長的接線長度（CHANNEL）是100米，如果長度超過指標則衰減和延遲太大，影響網路傳輸。而電話系統對於長 度要求不限於100米以內。影響長度測試的重要因素是NVP值，NVP值是“訊號在電纜中傳輸的速度與真空中光速的百分比”的意思 。為了達到實際長度的精確測試，該值需要在測試前取一段該批線纜的實際丈量長度樣板對測試儀器進行校正，該樣板長度一般為25米。經過事先校正過的現場測 試，其鏈路長度比較接近於實際的線纜外觀尺寸。

公式：

3、衰減(Attenuation)

當訊號在電纜上傳播時，訊號強度隨著距離增大逐漸變小。衰減量與線路長度、芯線直徑、溫度、阻抗、訊號頻率有關。這裡要強調的衰減值在同樣測試條件下是比 較固定的，影響該專案效能的因素主要跟線纜的製造工藝有關。但是為了達到較好的傳輸效果，佈線工程設計時機房的位置儘量要靠近施工環境的平面中心，使佈線 的路由最短化。

衰減在不同的佈線等級標準裡要求是不一致的，但在芯線直徑不能大規模增大情況下，不同效能等級之間的衰減值規定並不像串擾那樣差別巨大。

4、特性阻抗 ( Impedance )

特性阻抗是指電纜無限長時的阻抗。電纜的特性阻抗是一個複雜的特性，它是由電纜的各種物理引數如：電感、電容、電阻的值決定的。而這些值又取決於導體的 形狀、同心度、導體之間的距離以及電纜絕緣層的材料。網路的良好執行取決於整個系統中一致的阻抗，阻抗的突變會造成訊號的反射，從而使訊號傳輸發生畸變， 導致網路錯誤。

特性阻抗的標準值是100±20Ω，如果能維持在100±10Ω以內則比較理想。

5、直流電阻 (Resistence)

TSB67無此引數。直流環路電阻會消耗一部分訊號，並將其轉變成熱量。它是指一對導線電阻的和，ISO/IEC 11801規範裡雙絞線的直流電阻不得大於19。2歐姆。每對間的差異不能太大（小於 0。1歐姆），否則表示接觸不良，必須檢查連線點。

6、傳輸延遲（Propagation Delay)和延遲偏離（Delay Skew)

1997年增加的TIA/EIA568A-1的附錄中包含了傳輸延遲和延遲偏離的規範，根據IEEE制定的各種網路傳輸標準，網路傳輸的延遲最高值不能超 過570ns，這就要求綜合佈線鏈路的測試加入該專案。不管是5類還是6類，標準對傳輸延遲的規定基本上一致，即延遲550ns；延遲偏離50ns。可以 說延遲是制約網路銅纜傳輸距離的最主要因素，所以就算採用增大線徑或訊號強度來增長傳輸距離，都沒法改變傳輸延遲的引數，因為它是由導體材質影響的，這也 是為什麼我們在回答客戶諮詢時強調鏈路100米限制的原因。

7、近端串擾（NEXT）

近端串擾損耗（ＮＥＸＴ） 一條鏈路中，處於線纜一側的某傳送線對對於同側的其他相鄰（接收）線對透過電磁感應所造成的訊號耦合，即近端串擾。定義近端串擾值（ｄＢ）和導致該串擾的 傳送訊號（參考值定為０ｄＢ）之差值（ｄＢ）為近端串擾損耗。越大的ＮＥＸＴ值近端串擾損耗越大。由於近端串擾在測量是對訊號的拾取是有靈敏度差別的，處 於40米以外的近端串擾訊號是不精確的，所以鏈路認證測試在該值上要求兩端測試。

近端串擾與線纜類別、連線方式、頻率值、施工工藝有關。在接點圖正常的情況下，該值如果出現負數，一般的原因應該與線纜質量和施工工藝有關。對線纜質量 影響很大的因素是在生產過程中產生的，在串連機上包好絕緣層的芯線其同芯度的偏差；對絞工序的密度、均勻度、粘合度；成纜時的綜合絞距、四對芯線平衡性； 包外絕緣層過程中對四對纜芯的結構破壞等。一條合格的雙絞電纜，其效能要完全達到標準規定的引數要求，生產單位必須在規格設定、原材料採購、生產裝置、人 員素質等各方面都嚴格把關。

對於出廠前引起的質量問題，一般在施工前驗收就可以排除。而施工工藝才是與廣大從業人員最為相關的部分。 為了得到更好的工程餘量，我們建議工程實施時儘量以標準為依止，在結構設計、路由配置、機房定位時把可能出問題的因素減少到最小；同時在指導施工時控制工 人的拉線力度、彎曲半徑、開對長度等。

如果驗收時出現有資訊點近端串擾值為負數的，此時應該從驗收測試的鏈路模型開始考慮，對於T568B及以後的標 準，Basic Link基本鏈路已經給淘汰了，而替代它的Permanent Link永久鏈路在長度上同樣是控制在90米的最大限度，超出這一長度的鏈路各種引數在測試時很容易就出現負值，此時如果採用Channel通道測試則結 果可能還處於正常的範圍。

另一方面，檢查配線架及資訊模組的端接情況，把對絞開對距離控制在標準許可的範圍內（三類7CM、五類以上1。3CM），過長的 開對距離會使雙絞線的平衡結構得到極大的破壞，從而產生近端串擾。

8、綜合功率近端串擾（PSNEXT）

從超五類佈線系統開始，為了支援基於1000Base-T的千兆乙太網協議，測試引數又多了一個綜合功率近端串擾值，該值是考慮在實施四對全雙工傳輸時多對線對一對的近端串擾總和，對於千兆傳輸來說，該值至關重要，其問題的發生與近端串擾基本一致，同時影響更加明顯。

9、等效遠端串擾（ELFEXT）及遠端串擾（FEXT）

由發射機在遠端傳送訊號，在相鄰線對近端測出的不良訊號耦合為遠端串擾（FEXT）損耗。遠端串擾損耗以接收訊號電平對應的dB表示。按照 ASTMD4566-94電信電信電纜絕緣和護套電氣引數效能的測方法標準，應當測量電纜和佈線所有線對組合的等電平遠端串擾損耗（ELFEXT）。此 外，由於每一對雙工通道會受到一對以上的雙工通道的干擾，所以應規定佈線和電纜的綜合功率等效遠端串擾（PSELFEXT）。

10、近端串擾衰減比（ACR）

是同一頻率下近端串擾N E X T和衰減的差值，用公式可表示為：A C R＝衰減的訊號-近端串擾的噪音，它不屬於TIA/EIA-568B標準的內容，但它對於表示訊號和噪聲串擾之間的關係有著重要的價值。為了達到滿意的誤位元速率，近段串擾以及訊號衰減都要儘可能的小。ACR是一個數量指數指示器，表明了在接受端的衰減值與串擾值的比值。為了得到較好的效能，ACR指數需要在 幾db左右。如果ACR不是足夠大，那麼將會頻繁出現錯誤。在許多情況中，即使是在ACR值中的一個很小的提高也能有效地降低整個線路中的誤碼比率。

11、回波損耗（Return Loss）

回波損耗是佈線系統中阻抗不匹配產生的反射能量，回波損耗對使用向同時傳輸的應用尤其重要，回波損耗以反射訊號電平的對應分貝（dB）來表示。標準要求100Ω的鏈路系統如果其中的元器件的特性阻抗波動太大，就會產生回波損耗。另一方面，施工中不規範的操作也會引起。

12、外部串擾（ANEXT）

IEEE 802。3an 已將10GBASE-T列為正式標準，該標準規定了用銅纜來傳輸萬兆頻寬的各種細節，由於萬兆非遮蔽銅纜使用的傳輸頻率非常高（需要500MHz以上）， 因此外部線纜近端串擾（即外來線對串擾，ANEXT）問題就更為嚴重，被認為是增加通道容量的最大限制因素。

ANEXT被定義為線纜中的一對線給相臨的另 一對線帶來的干擾。在兩個相同顏色的線之間的ANEXT干擾最明顯，這是由於在這對線中它們的絞距事實上是一樣的，更深一層的考慮必須基於綜合線外串擾， 即PSANEXT，因為在所有臨近的線對之間也存在感應噪聲干擾，不僅僅是那些相同顏色的線之間。除了線纜之外，配線架相臨的兩個埠之間互相也存在著強 烈的ANEXT干擾影響。該引數現在尚無成熟可行的現場測試方案。