奧迪帶爆閃什麼意思

光，你首先想到的是什麼？

太陽？

月亮？

電燈？

看完光的歷史

你還記得有哪些燈讓你印象深刻？

我們再來看看奧迪的燈光發展

1903 霍希10-12馬力雙缸後坐式轎車

在最早的霍希車型上，車輛照明採用了石蠟燈，也被稱為煤油燈，它需要一個火源點燃它，亮度不高，不過在電燈普及之前它一直是主要照明工具。

1913 奧迪C型車

由於煤油燈的光亮有限，在1903年的奧迪C型車上面，汽車的大燈採用了電石燈，也被稱為乙炔燈。電石燈是由電石（碳化鈣）與水發生反應產生乙炔，透過點燃乙炔燃燒發光。由於這種車燈是靠燃燒，而且不耐用，產生的廢物還會腐蝕面板，所以有的人說這是在用生命開車。

1920 霍希850

隨著燈光照明的需求及汽車電氣的發展，在有了蓄電池和電機這對超級組合後，乙炔燈在1925年退出歷史舞臺，接著登臺的就是白熾燈。而1920年的霍希850車型上面，大燈就已經採用了白熾燈。

1972 奧迪80 GTE

在1972年的奧迪80 GTE車型上，奧迪採用了雙頭燈設計，一個是近光，一個是遠光。當然，它們還是鹵素大燈（Halogen headlight）。

鹵素大燈的使用週期是最長的，自1964年至今也都在車輛上面使用，它的色溫約為3000k。

1994 奧迪A8

1994年，在奧迪旗艦車型A8（D2）上面首次採用了氙氣大燈，氙氣大燈稱為高壓氣體放電大燈，英文縮寫為HID（High intensity discharge）。這種大燈以氣體放電的模式，大大提高了光的可見度及壽命，同時也掀開了奧迪車燈的序幕。

2004 奧迪A8 W12

2004年，奧迪首次在A8 W12（D3）上面使用了LED日間行車燈。LED即發光二極體，相對於傳統燈泡，節能及壽命長是它的優點。儘管只有小小的5顆LED，但是它已經照出汽車照明的未來。

2005 奧迪A6 Avant

在將LED燈運用在前部日間行車燈後，奧迪又在2005年的A6 Avant的車型上面首次採用LED尾燈，不過它不是單純為了好看，相對於傳統燈泡，重要的是它能實現奈米級的響應速度和出色的光源強度。

2008 奧迪R8

對於汽車照明的執著探索，使得奧迪在2008年在自己的量產車型上面首次推出全LED大燈，而此款車型就是奧迪超級跑車-奧迪R8。LED大燈的光源更接近白天，色溫在5500k。

2012 奧迪R8PA

在2012年，第一代奧迪R8進行了中期改款，其中奧迪又對自己的尾部轉向燈下手，將原來的閃爍（“眨眼”）變成由內向外依次點亮，而這被稱作動態轉向指示燈，它的出現也掀起了很多車型的爭相模仿，當然，現在很多車型都可以選裝該功能，例如D4、新Q7、B9、C7PA等，有些車型可以選裝前後，但是有的車型只有後部才有，例如Q7（4M）。

2013 奧迪A8PA

對於LED燈光的研發從未停止，在2013年，奧迪第三代A8的中期改款D4PA上面使用了當時最新的大燈技術-矩陣式LED大燈（Matrix LED headlight）。25顆獨立的LED將黑夜照亮，5500k的色溫讓你的視野如同白晝一樣。

2014 奧迪R8 LMS

為了提高夜晚的照明距離，奧迪於2014年在限量版的奧迪R8 LMS車型上面首次使用了鐳射大燈（Laser light）。鐳射燈源照射距離是LED的兩倍，約600m，另外光的亮度也是LED的3倍，該燈只是被用作遠光輔助，當車速超過60km/h時才會工作。

2015 奧迪TT RS

對於燈光的追求，奧迪可謂是“燈”峰造極。2015年，奧迪首次將OLED技術應用在新款Audi TT RS的尾燈上面。OLED是有機發光二極體，與LED等由半導體晶體構成的點光源不同的是，OLED是平面光源，因此發出的光更加均勻，調光過程持續可變。

下一步

奧迪燈光又會有哪些創新

也許

TA已經在來的路上