在4S店做汽車保養時，經常會聽到服務人員說新增或更換防凍液或冷卻液，讓人聽了犯糊塗。防凍液和冷卻液是什麼關係？它們有什麼作用？為什麼要新增或更換？

防凍液是什麼東西？

防凍液其實就是冷卻液。其作用就是為發動機降溫，對汽車的心臟有著重要的保護作用，之所以在生活中常被簡化稱為是防凍液，那是因為它還具備防凍的功能。防凍液在發動機艙內比較好辨認，不同品牌廠家的防凍液膨脹壺中各有不同的顏色，如綠色、粉色等，一是為了與其他防凍液產品作以區分，二是若管路內發生洩漏時，便於識別和檢測。

防凍液有什麼作用？

防凍液的型別很多，目前較為常用的是乙二醇（或丙三醇），揮發性好，粘度適中，熱穩定較好，同時還具備冰點低、沸點高的特徵，這樣它冬天的時候可以防止凍結，夏天還可以防止“開鍋”。家用汽車的發動機冷卻系統一般都是水冷系統，透過防凍液的迴圈流動帶走發動機的高溫熱量，並在流經汽車前端散熱器時進行熱量交換，從而保證發動機維持在一個合適的工作溫度。防凍液的成分中一般還新增有各類新增劑或防垢劑，具有防水垢、防零部件表面電解和鏽蝕三個功能。

為什麼防凍液需要新增或更換？

防凍液在水泵的作用下進行水道內迴圈，但容易產生氣泡，氣泡容易導致傳熱效率降低，因此會含有抗氣泡新增劑消除、抑制泡沫；冷卻系統的管路中容易產生矽膠垢、水垢、金屬垢，在發動機冷卻系統中形成了致命的隔熱層，大大降低散熱效率，導致發動機區域性高溫過熱，從而帶來發動機的磨損；發動機的水套壁、管路以及散熱器等部位表面金屬容易氧化、腐蝕，也需要防凍液來進行保護。因此，當防凍液減少時需要新增，使用超過一定時間，其中的新增劑或防垢劑等成分變質之後，就沒有辦法繼續發揮原有的作用，就要按照一定的週期進行更換。

如果實在是應急情況下，可以新增少量不含任何礦物質的純淨水，而千萬不能新增自來水或礦泉水，因為其中的鈣鎂離子會在高溫的作用下形成難以清除的水垢，硫酸鹽或氯酸鹽會腐蝕發動機或管路的金屬表面，冰點與沸點也都會不同程度地改變，從而對發動機造成損害。那種貪圖便宜省事，全部用水來替代防凍液的做法，更是“撿了芝麻，丟了西瓜”，最後發動機大件受損，得不償失。

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