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汽車：光滑的氫動力H2 Speed概念！

早些時間也就是2016年的時候已經在日內瓦車展上首次推出了自己的激進氫燃料電池超級跑車概念也是光滑的氫動力H2 Speed概念。被命名為H2 Speed，兩臺電動機的總功率輸出約為370千瓦以令人眼花繚亂的13，000轉速產生。由於水是唯一的廢氣排放，該公司認為H2 Speed概念是環保型包裝中運動性，效能和純粹駕駛樂趣的體現。

如今有許多氫燃料電池汽車的設計和製造目的是為傳統動力乘用車提供替代品，從城市小汽車到家用汽車的選擇範圍越來越廣，從畫板到道路的穩步發展。現在，賓尼法利納已經提供了H2 Speed Concept，以填補高效能賽車/限量生產超級跑車利基。

能夠在大約3。4秒內衝刺到100公里/小時，並在11秒內完成400米的站立起步，1，420千克的H2速度也聲稱最高速度為大約300公里/小時。 創想宣佈為世界上第一個氫，高效能汽車，則H2速度由雙電機傳動系和210千瓦雙堆質子交換走由法國 - 瑞士公司GreenGT在Pininfarina之外設計和開發的膜燃料電池，自2008年以來一直從事可持續推進業務。

H2 Speed是Pininfarina致力於純潔，優雅和創新的象徵，Pinifarina董事長Paolo Pininfarina說。“該專案的精神與賓尼法利納幾十年來經常探索的偉大空氣動力學傳統以及我們最近的夢想汽車直接相關。目前的概念是技術，可持續性，和諧，空氣動力學流動的綜合，最重要的是這也是確認賓尼法利納作為義大利設計在世界範圍內的審美價值的標準載體並加強其品牌的最佳方式。

充滿碳纖維底盤，前後叉骨，推杆懸架，特製OZ Racing車輪和碳剎車，H2 Speed無疑設定為可以處理和停止雖然直接傳動到後輪，但意味著沒有離合器，沒有差速器，也不需要換檔，讓駕駛員專注於採取正確的線路。結合最先進的高效能扭矩向量系統，整個元件承諾提供快速，機動的機器。

長4。7米，高1。087米，寬2。0米，具有以下功能，機身設計從6。1千克的位置開始客艙兩側的容量氫燃料箱，這些燃料箱已經過濾，並提供通向車輛後部的氣流通道。同樣，一排三角形管道將空氣引導到身體周圍並穿過身體，以獲得最大的下壓力和空氣動力學穩定性。在兩個通道的入口處，兩個散熱器橫向設定以冷卻燃料電池塊，而中央前置管道沿著機艙的側面推動空氣並進入發動機艙以進行冷卻。

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