全新一代大眾途嶽曝光，1。5T+8AT，外觀不變，內飾不變，很帶勁

天氣熱了但是大眾的心思有些涼，宛如大象被放進冰箱一樣涼，一來混動車型沒有打響名氣，二來純電也不夠檔次。就如高階子品牌奧迪近期的Q4，命名純電車型都這麼貴了還小氣吧啦只做了9秒破百，很明顯這個定位還是以油車為主，不能撒開手腳。在探嶽以及速騰當新車曝光後，全新一代的途嶽也在海外亮相，當然要看一下有沒有什麼可喜的變化。

只見跑到了車子前前後後左左右右，敲一敲打一打，再拿出鼻子聞一聞，新款的大眾途嶽設計上的確沒有可以察覺的變化，作為定位比途觀稍低的車型，途嶽的頂比較年輕，儘管跟前款一樣，還是能夠呈現出充足的年輕感以及運動感，雙層中網很犀利，側面比較庸俗，但是風扇葉的運動輪轂很耐看，尾部的設計很低調，無形中提升了車主的涵養，大人物的感覺。

另外可以看出海外的途嶽配備了後排隱私玻璃，這一點也是急需。設計方面儘管沒有變化，沒有很驚豔，但也沒有垮掉，目前跟XRV以及逍客這些車子打一打還是可以的。至於內飾也呈現出了絲毫沒有的變化，大家可以看到熟悉的烤漆面板佈局，有種一見如故的感覺，充滿懷念的味道，猶如故人的氣息，年月流淌但是大眾途嶽一如既往，試問又有多少車型能做到。

至於動力海外途嶽做了一些提升，大家知道大眾車子很痴迷雙離合，只要成本比較低，但是換擋不太絲滑。而未來來的趨勢是混動以及電動，都很講究效能，因此大眾很想強化一些大家對自己效能的印象，好為以後轉型鋪路。因此這一次途嶽二話不說一口氣實用了罕見的8AT變速，配合品質不錯的全新1。5T發動機，這個爆發力真的要比途觀還厲害。

根據官方的資料也可以做到9秒破百，可以說達到了自己高檔車電動奧迪的級別，可以說很帶勁，對於追求極致駕駛的車主來說，儘管內外不大也不很新潮，新款途嶽由於動力的提升還是能夠挽回一些尊嚴，不至於那麼丟臉。當然車市很多車子都在進步，特別是國產車，不進則退，不可否認像大眾這樣的合資車，給人的吸引力其實沒有往常那麼大了，沒有一些給力的車型支撐真的不行。