近日，塔吊司機趙為鑫

在270多米高的工位上

拍攝的一組震撼“大片”火了

網友留言表示：

“你的工位我的工位好像不一樣！”

△圖中紅圈位置為趙為鑫的工位

今年34歲的趙為鑫

是宜賓臨港公鐵兩用長江大橋專案

一名塔吊司機

在雲端工作是種什麼體驗？

第一視角揭秘

270多米高的工位

他在2平方米的操作室堅守

270多米的高空上

一間2平方米的操作室

一張座椅、一根控制桿和若干按鈕

是趙為鑫每天的工作環境

趙為鑫從事塔吊工作已有16年

2020年初

他來到宜賓臨港公鐵兩用長江大橋專案

成為主墩塔吊最高的塔吊司機

每天清晨6點

趙為鑫穿上長衣長褲

戴上安全帽和反光背心

乘坐兩部電梯升至180米高空

再攀爬80多米高的護欄

到達操作室開始工作

△趙為鑫每天攀爬的護欄

趙為鑫告訴總檯記者

塔吊司機屬於特種裝置作業人員

由於專案建設任務重、時間緊

他和同事三班倒，24小時不停工

“主要工作是聽從地面指揮

調運建材和鋼筋

安全第一是前提

要有極致的細心、專注和耐心

由於上下不方便，儘量少喝水”

空閒時，趙為鑫喜歡拍照

和大家分享雲端之上的壯麗美景

朝霞↓

夜幕↓

雲中大橋↓

趙為鑫說，在工位上

這些景色都變得不一樣了

讓人心曠神怡、豁然開朗

“雲端大片”火了，不少網友說：

他在修“凌霄寶殿二期”“南天門”

趙為鑫迴應

“不論修什麼，我們只有一個目標

把工作幹好，把橋修好”

△趙為鑫在塔吊上拍攝的第一視角片段

趙為鑫參與建設的

宜賓臨港公鐵兩用長江大橋

全長約1742米

橋面寬約64米，主跨522米

建成後，它將創造三個“世界第一”

世界首座採用

公路和高速鐵路平層佈置的橋樑

世界最寬和跨徑最大的

公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋

“工作雖枯燥、辛苦

卻能帶來滿滿的自豪感”

談起這份工作，趙為鑫說

雖然工作很苦、很累

卻能給自己帶來滿滿的驕傲

身處百米高空的他

工作時與外界的聯絡是一部對講機

和不斷重複的單調的指令聲

但看到家鄉的一個個專案拔地而起

城市越來越繁華

趙為鑫就覺得苦點累點沒啥

“家鄉大部分的專案我都參與了建設

每次帶孩子出去玩，我都會告訴他

‘這座橋是爸爸修的’

‘這棟樓爸爸參與建設了’

看到孩子崇拜的眼神

我很有成就感，也很自豪”

△趙為鑫鏡頭下正在建設的大橋

趙為鑫說

專案上像他一樣的人還有很多

作為一線建設者

他們用雙手和汗水

為城市建設默默奉獻

炎炎夏日

一個個平凡而堅毅的身影

構成了一道靚麗的風景線

網友：辛苦了，雲端築夢師

一定注意安全

趙為鑫的“雲端大片”

讓不少網友驚歎

“太了不起了”

“為基建狂魔守護者點贊”

“高空作業，要注意安全”