車的外觀再好看也是給別人看的，但內飾卻像家裡的裝修，是讓自己舒坦的。 ——來自汽車業內人士的選車建議。

上週，汽車行業中最權威的“沃德十佳”釋出2018年“沃德十佳內飾”，從獲獎車型的設計元素、風格以及選材來看，汽車內飾在實用性、安全性等方面都在進行著不斷的進化，為我們營造出更加舒適的車內空間。

螢幕上移

可不是好看那麼簡單

大概2000年左右，螢幕開始成為內飾的新元素，自此，有屏沒屏成為汽車是否高階的重要憑證。

發展到今天，誰車裡沒塊屏都不好意思說自己是汽車了。前不久的北京車展，有媒體記者就感慨，整個車展找不到一輛沒有螢幕的汽車。

從今年的“沃德十佳內飾”獲獎車型中你會發現，現代ENCINO、起亞斯汀格、雪佛蘭探界者、英菲尼迪QX50這些獲獎車型的內飾螢幕，都要在水平位置上略高於儀表盤。

這當然是為了更安全。上移後，駕駛者觀看螢幕時視線移動的距離更短，減少安全隱患。另外，多螢幕互聯互通的配合實用也是今年內飾發展的特點之一，將中控屏的重要內容直接顯示在儀表盤上，視線只要在路面和儀表盤之間移動就好。

另外車載螢幕的尺寸和形狀也在發生著改變。登榜的保時捷帕拉梅拉中控螢幕更細長，沃爾沃則改用了類似特斯拉的豎屏設計。

同時，多塊螢幕也在取代過去的單一螢幕，除了傳統的中控屏，路虎星脈、英菲尼迪QX50這兩款獲獎內飾中，已幾乎沒有物理按鍵，全部被液晶屏取代，超炫超科技超高階。

但是，這樣的螢幕容易留下指紋、無法盲操作等問題，成為目前使用者的主要槽點。

皮椅升級

都是真皮相差巨大

真皮座椅一直是豪華車的標配，以至於現在普通家用車為了彰顯豪華，都以裝配了真皮座椅作為主要賣點。很多人甚至在買車後也會自己加裝。

今年“沃德十佳內飾”儘管真皮依然是座椅的主要材料，可此真皮絕非我們理解的普通真皮。比如獲獎的雷克薩斯LS上採用的苯胺皮，雖然這個名字很化學，但它基本是採用植物鞣劑和優質小牛皮，然後採取極為輕柔傳統的手工加工而成。最大限度保持皮質原有的質地，整套的加工週期超過2個月。

還有寶馬上採用的Dakota真皮，材質更硬，摩擦力更強，在激烈駕駛時讓座椅具有更好的防滑效果。

還有在一些超跑上會用到的Alcantara皮，這是一種由聚酯和聚氨酯組成的複合材料，但因為複雜的工藝相當昂貴，其耐用性、防滑性、抗汙耐火能力更強，也更易於清潔保養。

當然真皮也絕不是唯一能夠展現豪華的內飾配置。去年上市的全新豐田傳統豪華車型“世紀”，其內飾就徹底告別了真皮，轉而採用了另一種昂貴面料——羊絨。作為內飾的主要覆蓋物，比起真皮，羊絨更柔軟、更透氣，無論冬夏，和面板接觸也更舒服，還有更強的摩擦力。

營造氛圍

讓豪華變得更絢爛

對內飾來說，豪華感是個永恆的主題。類似於木紋內飾、真皮、液晶屏無一不是在為豪華感服務。從今年獲獎內飾的風格來看，甚至連現代、豐田、雪佛蘭這些平民化的十佳內飾車型也隨處可見各種烤漆、鍍鉻、拉絲等工藝。

和以往不同，今年各大品牌還不約而同採用了光影來營造奢華感，透過車內氛圍燈的調節讓駕乘變得更有情調。

氛圍燈最簡單的功能就是能夠根據駕乘者愛好顯示不同的顏色。高階一些的氛圍燈可以與車載音樂融為一體，並跟隨音樂變換顏色和亮度。再高階一些，可以閃現出氛圍燈跳舞的效果，瞬間提升內飾感知品質。

保時捷帕拉梅拉、路虎都有多色可調的車內氛圍燈，賓士甚至有64種顏色可調。這些氛圍燈通常是作為反射光出現，藏在座椅底下、門把手、車頂棚和中控臺等處，利用光影效果來製造情調。

還有雷克薩斯LS，更是融入了日本傳統手工的鶴羽折布工藝配合燈光反射，讓內飾變得更加絢麗，同時採用燈光過渡技術，製造出擴散、漸變的光線，一下子變身豪車中的“三好學生”——友好、美好、靜好。

內飾作為直接與駕乘者接觸的部分，增加內飾的豪華感和舒適感，無疑會增加消費者的購買衝動。

另外內飾的豪華感也少不了對人嗅覺的討好，這次獲獎的沃爾沃採用歐洲認可的紡織安全標準的織物作為車內飾的覆蓋件，保證車內氣味清新。賓士和寶馬更有香氛和環境空氣元件，直接定製客戶喜歡的車內香氣氛圍。