相比新一代賓士E級，2024年將國產上市的新一代奧迪A6L e-tron或更值得讓人期待。

從2020年至今的兩年時間裡，梅賽德斯-賓士已完成包括：S級、C級、GLC在內的多款主要車型的換代。作為梅賽德斯-賓士品牌的銷量中堅，賓士E級的換代腳步也日益臨近。新一代E級（214）有望在今年12月或明年初正式對外發布，並於明年國產上市。隨著全新一代賓士E級（214）的亮相，賓士也將完成對品牌產品線的梳理工作。

針對傳統的燃油車市場，梅賽德斯-賓士將進行產品線的精簡。未來的產品線將劃分為入門豪華（Entry Luxury）、核心豪華（Core Luxury）以及頂級豪華（Top-End Luxury）三檔。主要車型將囊括：C級、E級、S級、GLC、GLE、GLS等品牌傳統核心車型。其餘高階車型則劃歸入神話系列。另外，賓士也明顯在加速EQ系列純電動車的投放。如果未來賓士關停燃油車產品線，那麼新一代E級（214）或將成為最後一款採用燃油發動機的賓士E-Class。

外形方面，從已經曝光的設計專利圖、諜照以及假想效果圖來看，新一代賓士E級的外觀已基本浮出水面。新車的設計源自新一代S級的設計下放，看上去與新一代C級非常相似。但為了讓E級與C級、S級在外觀上形成一定差異，賓士特意讓新一代E級大燈顯得更具辨識度。因此，如果想要區分新一代E級和C級、S級之間的差別，主要看新車頭燈內燈組的造型，新一代E級的頭燈下方採用了弧形設計。

內飾部分，新一代E級的測試車拆車件已經流入國內某大型汽配市場。從網路上曝光的照片來看，新一代E級的內飾會套娃C級的內飾佈局設計。新車預計將配備12。3英寸全液晶儀表盤+12。3英寸中控屏的雙大屏組合。三幅方向盤則沿用現款E級所配備的樣式。

其它配置方面，新一代E級將搭載第二代MBUX智慧互動系統，具備：線上導航、語音控制、AI學習、智慧家居互聯、OTA升級、車聯網等功能。另外，新車還將擁有：前排手機無線充電、AR增強現實功能抬頭顯示等配置。

尺寸方面，新一代賓士E級的車身尺寸會繼續放大。如果以現款北京賓士E級長軸版的車身尺寸（5078/1860/1490mm，軸距3079mm）作為參考，北京賓士新一代E級長軸版的軸距有望突破3100mm。

安全性方面，新一代賓士E級將搭載L2級智慧駕駛輔助系統，具備完善的主動安全防護能力。

動力部分，北京賓士新一代E級長軸版預計將全系搭載M254系列2。0T發動機+48V輕混系統+ISG電機+9G-TRONIC變速器動力總成組合。其中，低功率版車型依舊為E 260L；高功率版車型為E 300 L。

由於採用了深度套娃化的家族設計，新一代賓士E級（214）不論是在設計、配置還是動力效能上都難以帶給消費者足夠的驚喜。但相比現款車型，其綜合產品力也確實有提升。實際上，相比新一代賓士E級，2023年會推出的新一代寶馬5系，以及2024年將國產上市的新一代奧迪A6L e-tron或更值得讓人期待。