腳踏車專用路建設持續推進，新能源公交車加速推廣，軌道交通線網越織越密……近年來，“綠色低碳出行”成為北京城市發展、生態環境建設中的高頻詞彙。然而，透過對當前城市交通綠色出行體系和低碳減排行動方案的調研，來自教育界的市政協委員、中國石油大學（北京）環境科學專業教授張強斌發現，真正讓綠色低碳出行得到推廣，還要繼續下足功夫。

“缺少統一的資訊平臺、交通出行體系仍不完善，這些都在影響公眾綠色出行的參與度。”張強斌說，多年來，他始終關注北京的生態環境建設，隨著深入調研，他意識到推進綠色低碳出行模式，要讓市民在實際出行中切實體會到綠色低碳帶來的便利。

張強斌建議，構建高品質、人本化和低碳綠色的出行鏈，一方面要圍繞“減排”和“增匯”兩條路徑，推廣應用綠色低碳的新技術和新材料，加快交通能源的低碳轉型，推廣和拓展可再生能源在交通領域的應用場景。另一方面，推動“軌道+公交+慢行”融合的低碳型交通，深化市域鐵路公交化運營，加快市域和城鄉範圍內汽車充電樁、配套電網等設施的佈局和建設。此外，大力推進智慧交通感知設施整合共用，從低碳出行方式、出行路徑等方面整合廣域交通訊息和資料，打造滿足多樣化出行需求的綠色低碳的綜合性一體化出行資訊服務平臺。

流程編輯：U016