在2023 CES電子消費展上，

大眾ID。7正式首發亮相，你可以把它當成帕薩特的電動版車型。該車的內部代號為

Aero B，將於2023年下半年率先在中國市場推出，一汽-大眾和上汽大眾都會推出自己的版本，後期還會推出旅行版車型和高效能版車型，這是不是意味著帕薩特和邁騰在以後不會推出新車型了呢？接下來，就和我一起看看

大眾ID。7吧。

外觀上，雖然該車貼滿偽裝貼紙，可是大眾汽車很擅長“套娃”，預計它的前臉設計應該和大眾

ID。3、大眾ID。4保持高度的相似性，即封閉式前格柵+貫穿式大燈組，中間的大眾品牌LOGO可以連同大燈組一起點亮。該車的下格柵和前包圍兩側設有通風口，可以更好地梳理空氣，讓它的整體風阻係數僅為0。228Cd，能夠降低部分能耗。另外，它的車頭十分扁平，看上去較為運動。

從車側看，該車採用了典型的“大溜背”設計，車頂線條到車尾的過渡十分流暢，能夠提升運動感，但是我們也要看到，比亞迪漢和特斯拉Model 3等車型也採用了這種“大溜背”設計，見得多了，消費者會不會審美疲勞呢？具體來看，該車的採用了五輻式對比色輪圈，配備了

255/40 R20英寸馬牌輪胎。尺寸上，該車的長寬高分別為4940毫米、1860毫米和1530毫米，軸距為2970毫米，這樣的尺寸資料在中型車（B級車）中並不小，預計它的車內空間應該能有不錯的表現。車尾部分，該車應該會採用貫穿式尾燈，就是不知道後備廂開閉方式是不是掀背式，如果是掀背式的話，它的實用性就較強了。

內飾方面，根據官圖來看，該車依然沿襲了ID。系列的設計，不過卻把中控螢幕增加至15英寸，並配備

最新的HMI車機系統，相應的，卻減小了液晶儀表盤的尺寸，如此一來，液晶儀表盤就“隱藏”在貫穿式空調出風口中了。在它的前擋風玻璃上，我們還能看到，AR-HUD顯示功能，可以顯示導航地圖、時速等資訊。另外，它的前排地臺十分平整，僅保留了帶蓋板的儲物格和杯架以及手機無線充電面板，至於換擋機構，在方向盤右側的轉向柱上，是電子懷擋的形式。

動力上，目前並未公佈詳細的動力引數，不過卻表明，會推出單電機後驅車型和雙電機四驅車型。電池包方面，該車將搭載容量為77kWh的動力電池，最大續航里程將超過700km。據悉，該車將於2023年6月在國內首發，屆時將公佈更多的資訊。

ID。AERO概念車

透過大眾ID。7的偽裝實車來看，該車的設計與大眾之前釋出的ID。AERO概念車十分相似，或許ID。AERO概念車就是大眾ID。7的“廬山真面目”吧？最後，對於大眾ID。7，您怎麼看？

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