槍騎兵是什麼車

烈士暮年壯心不已，形容即便當初非常優秀的人，經過歲月的打磨後也會變得趨於平淡，鬥爭之心會隨著年齡的增長而褪去。

出現同樣情況的還有三菱品牌。當年數得出名堂的三菱汽車在各個領域赫赫有名，從帕傑羅到鼎鼎大名的槍騎兵，再到後來車迷眼中的JDM神車EVO，從80年代到90年代都是三菱的輝煌期。

就如前文說的烈士暮年壯心不已，隨著經濟的發展和公司重心的變化，三菱逐漸將精力離開汽車行業，三菱品牌也苟延殘喘。但在今年的重慶車展上，廣汽三菱為我們帶來了旗下全新電動SUV——三菱阿圖柯AIRTREK的官圖。

AION V

阿圖柯AIRTREK其實是基於廣汽埃安AION V打造，按照計劃，該車將於今年下半年正式釋出。

講重點：

1、廣汽三菱首款純電動車

2、基於AION V打造

3、預計最大續航600km

雖然該車是基於AION V打造，但在設計上仍然堅持三菱特色，前臉無論是形還是神，跟三菱全新帕傑羅·勁暢等三菱全新車型類似。

分體式頭燈是車型亮點，跟全新帕傑羅·勁暢異曲同工。當然，作為一臺純電動車型，封閉式格柵是必不可少的。側面和車尾就暴露了它的身份，能找到跟AION V的一絲聯絡，例如整體的比例以及車窗附近的設計風格，跟廣汽埃安AION V如出一轍。

這種造型當然也繼承了AION V優秀的車內空間利用率，參考日本K-Car，小車身容納大貨物，從來不是依靠車輛的軸距和寬度，方陣的造型和對高度的使用才是它們的殺手鐧，阿圖柯有那味了。

相比起外觀，內飾方面更能體現廣汽三菱的獨特見解，該車中控臺使用大量直線條以及折角，上中下三層不同材質、顏色的搭配強化車輛硬漢的感覺。液晶顯示屏和旋轉式換擋機構又能體現車輛的科技感。

從曝光的圖片來看，該車在中控臺下方留有大尺寸儲物格，在擋把周圍還有諸多儲物空間，從實用性角度來看，阿圖柯基本滿足日常需求。

動力部分目前官方暫時沒有公佈具體資料，參考AION V，該車可能會使用相似的135kW永磁同步電機作為驅動，最大扭矩為350N·m，續航分別有500km和600km兩種版本。至於車輛會不會在將來推出四驅版本車型，還需要等到車輛正式下線才能知曉。

在三菱”躺平”的年代，廣汽三菱基於AION V推出阿圖柯，一方面是想讓三菱品牌找回昔日榮光，另一方面是對品牌的救贖，目前三菱在華銷售的只有四款車型，而隨著新能源時代的來臨，廣汽三菱必須求變，而阿圖柯是變革的第一步。

三菱從一個一線品牌淪落冷門，除了三菱財務問題，公司重心轉移以外，三菱自身品牌定位原因也是不可忽視。目前來看，三菱漸行漸遠已板上釘釘，在最後的時代享受最後的榮光，似乎是我們普通老百姓能做的，為數不多的事情。