對軍銜等級有過一定程度瞭解的人，一般都知道擔任飛行員的人都是軍官級別的。為何就沒有士兵做飛行員的例子呢？出於好奇，今天就給大家講講關於飛行員的事情吧！

實際上，從時間和投入成本來看，就很容易看出其中的原因。要培養出一個飛行員，不是那麼簡單的事。

一個普通士兵，入伍時對學歷方面的要求不高，雖說一般都是本科畢業，但本科也就四年時間，這麼短一段時間，很難掌握什麼專業的知識。

而飛行員則要求是飛行學院畢業的，畢業之後，還要培訓很長一段時間，以熟悉戰機操作的基本技巧。畢業後還要培訓這麼久，顯然時間成本就要高出一般士兵不少。

具體來看，一個從飛行學院畢業的人，還要學習三年以上的軍事理論，之後再進行專門的實際操作訓練，再訓練幾年，才能獲得資格單獨駕駛飛機上天。

這樣來看，一個普通士兵花這麼久都晉升了，更何況是接受訓練的飛行員，從所花費的成本來看，飛行員實際操作是要開戰機上天飛行的，戰機飛行光耗油就不是個小數目。

一次耗時一小時的飛行訓練，就得耗費五六萬燃油費用，如果加上維護等方面的支出，一個飛行員要訓練2000個小時，這樣算下來，所花費的投入上億元，和一架戰機的製造成本相當。

由此可以看出，飛行員都是千挑萬選篩選出來的，自然和一般計程車兵有較大的區別。

因此能夠接受任務的飛行員不再是士兵級別，而是有一定軍銜的軍官。從另一種角度來看，戰機飛行員數量還是很多的，要說到花費成本最大的飛行員，自然要屬宇航員了。

培養一個宇航員，投入成本就不是上億這個標準了，而與之伴隨的是，宇航員是從優秀飛行員中挑選出來的，對於飛行經驗有更高的要求。這樣一來能成為宇航員的飛行員，其軍銜就更高了。

不過飛行員的軍官並不是一般的那種軍官，它只是一種象徵性的標誌，授予飛行員軍官軍銜，是為了保障其應得的待遇。

對於一般人而言，想要成為一個飛行員，在各方面都要達到相關的標準。因為篩選條件過於嚴格，所以出現很多人在培訓階段中淘汰，是很正常的事。

縱使經過千挑萬選，成為了飛行員，也只是達到了飛行員的基本標準。實際上，飛行員根據經驗的多少分成多個等級，每上升一個等級，難度都顯著上升，而與之伴隨的訓練等方面的開支援續增加，可見一個經驗豐厚的飛行員是多麼難得。

一個國家培一個優秀的飛行員花的價錢比一架飛機還要大，所以飛機出事時，保護飛行員的安全格外重要。

但飛行員什麼軍銜，並不影響這個職位的人的狀態。縱使是士兵，能成為一個飛行員，就已經是很多人夢寐以求的了。

飛行員中計程車兵，相比一般計程車官待遇更好，授予軍官的軍銜，只是對其訓練成果的一種認可而已。