說到中國鋼鐵行業，可能你不知道當初我國連製造易拉罐，和一元硬幣的鋼材，都需要從國外進口。畢竟當時正值新中國成立之初，各個領域可謂是百廢待興，尤其是在重工業領域，中國幾乎處於“空白”階段。隨後在日本的援助下，中國鋼鐵才逐漸崛起。

根據記載，曾經在1978年，日本製鐵經過一番考察之後，決定投資300億打造上海寶鋼鋼鐵總廠。而且在建設初期無論是工廠建設還是相關技術，均需要得到日本支援，當時中國鋼鐵產量只佔據全球4%左右。也就是說當時只能生產一些邊角料，到了寶鋼正式投產之後，中國鋼鐵完全依賴進口的局面徹底改變。曾經在1996年，中國鋼鐵總產量達到1億噸左右，位列全球第一，到了2006年，中國鋼鐵已經從原來的進口轉變為淨出口。再加上曾經在2016年寶鋼與武鋼合併之後，成立了中國寶武鋼鐵，憑藉1。15億噸的年產量，再度達到全球第一的水準。反觀當初幫助中國組建寶鋼的日本製鐵，年產量卻在不斷下跌

除此之外，全球排名前十的鋼鐵企業中，中國企業更是達到了七個席位，甚至在全球排名前五十的鋼鐵企業中，中國企業佔據29個席位，足以說明中國鋼鐵企業的實力一直在不斷提升。此外，就連電磁鋼板這一電動車馬達核心部件的研發技術，也被中國寶武鋼鐵牢牢掌握在手中，甚至連日本製鐵都失去了優勢。因此也讓日本豐田汽車，決定解除和日本製鐵之間的合作，轉而和寶武達成合作意向，畢竟寶武在2020年無取向性電磁鋼板產量高達271萬噸左右。為了進一步擴大在該領域的優勢，寶武還投資2億元左右建造無取向性電磁鋼板產業最佳化專案。按照這種趨勢發展下去，預計在2030年，寶武無取向性電磁鋼板的年產量可能會達到100萬噸左右。當然，除了上述表現之外，更重要的是中國經過多年研究，成功搞定了2200兆帕高強度鋼鐵技術。此前這一技術被美國和法國、俄羅斯掌握，如今看來中國成功打破壟斷。

值得關注的是，如今中國搞定2200兆帕鋼鐵，就意味著在這一領域，中國鋼鐵已經從此前依靠日本，到後來的擺脫依賴，再到如今的全面超越日本。可以說這就說明中國鋼鐵已經徹底崛起，而且在很多領域，終於從徒弟變成了師父。而且對於中國而言，隨著鋼鐵實力不斷崛起之後，意味著中國在這一領域也一舉打破美日壟斷地位。

這也是為何，如今美國都要從中國進口鋼鐵的原因所在，所以說這就是中國崛起之後，在製造業領域所擁有的實力。同時也正是因為中國企業具備這樣的實力，所以才能在強國林立的國際社會中，擁有一席之地。這也是為何，如今中國即便是面對素有頭號強國之稱的美國，都沒有任何畏懼的原因所在。

（文/華強）