隨著眾多廠商的逐鹿中原，用車購車需求日益增多，123萬的車哪個好？保時捷卡宴和賓士GLS固然比較知名，很多人也不知道兩款車哪一臺更好，下面告訴大家答案。今天和大家分享《開完賓士GLS，5個月後再開保時捷卡宴，車主說了一句心裡話》。

昨天和王先生聊到他的用車經歷，他自己有兩臺車，其中一臺是賓士GLS，另一款則是保時捷卡宴，所以他對兩款車都很瞭解。保時捷卡宴究竟有哪些亮點值得關注？與賓士GLS相比差距在哪裡？我想大家都好奇，現在我們看看車主怎麼說。

先看保時捷卡宴的外觀，外觀拉風，回頭率高，標準的青蛙王子。亮度相當棒，構型也很帥，個人相當喜歡，棒棒棒。另外，這車的車燈設計也是蠻驚豔的，矩陣式排列的日行燈讓人不可忽視它的有。前大燈和後車燈的設計特別漂亮，我很喜歡。

再看賓士GLS，外觀挺大氣的，而且挺耐看的，越看越喜歡。外觀這東西因人而異吧，反正我是挺喜歡賓士新款的家族臉。近光燈是LED光源，遠光燈是鹵素的。怎麼感覺豪華400的AMG運動輪轂，比500的輪圈更漂亮。

進入保時捷卡宴車內，第二排內飾比較簡陋，不像百萬豪車的樣子。買它就是為了它的內飾買的，內飾做得分漂亮，特別是中控，全部都按鍵。內飾豪華，桃木加真皮內飾。特別晚上的氛圍燈設計得特別好，很有一種家的感覺。空間真的大，四個人坐裡面很寬敞，不會擠。後一排不憋屈，不過我們坐滿員的情況不太多。放倒的狀況下，跟一輛五菱榮光的裝載能力差不多。電動後備箱門，手指輕輕一按就關上了，如果能有感應開啟後備箱門就的完美了。

再看賓士GLS，下一代全新改款應該會改成賓士新一代內飾，說多了全是淚。。內飾相當老氣，比較適合50歲以上的人開，最不滿意的是中間的導航屏，很假。中空和車門都是軟質的材料，而且車門都有皮質的包裹，縫線接縫處理得也美觀。不知道是不是隻有我碰到了駕駛門有小異響的事件，為此大大折扣。空間巨大，從外觀就能看出來。這尺寸裡面第三排空間最大的，沒有之一。空間真得很大，放倒後面兩排座椅。後備箱，各種小格大格，空間有的是。

先開保時捷卡宴，精準，始終是GTS的操控系統。滿分，方向指向精確但不賊。有三個模式可以選擇，舒適性還是不錯。超空準確快捷，城市超車搶道毫無壓力。多種模式可選，升高一級後舒適度相當滿意。還不錯，高速轉彎也不錯。車輛開了運動聲浪有些許共振，在高速很靜，密封性還是可以的。前排座位真得很不錯，尤其是視野特別好，後座就不行了，跟轎車絕對沒得比。

再開賓士GLS，操控性很好，安全配置很高。方向盤稍有虛位，公路坦克麼。舒適模式的時候方向盤還是有虛位的，運動模式的時候方向盤幾乎沒有虛位。在恩平市下高速後去泡溫泉的路上有一段路在修，許多SUV都行駛超級小心。沒法和轎車比，賓士車舒適度還是公認的。過減速帶的時候感覺很舒服，只感覺輪胎抖動，像壓碎了花生米一樣。空氣懸架和減震體系較低了道路個輪胎噪音，跑高速。坐在第二排也體驗了一下，和前排差不太多。

總結之下，保時捷卡宴和賓士GLS的優點都很明顯，但同樣也存在瑕疵。對於保時捷卡宴來說，品牌，相信品牌的力量，喜歡保時捷，不過速度上了140有噪音而且發動機抖動導致方向盤有顫抖現象。還有就是那該死的導航，經常帶錯路。賓士GLS的話，V8發動機，提速反應很快，給油就來，變速箱反應非常迅捷，但是前保險槓的中網，太做作了。對於取得消費者如此口碑的保時捷卡宴和賓士GLS，閣下是否心動呢？