據華商報報道，廣東清遠清城區超限檢測新莊點，山東貨車司機小趙在這裡遇到怪事：出發之前過磅單上顯示貨車滿箱滿油49。89噸，途經4省8個檢測站顯示均不超載。但貨車行駛了1600公里，快到達目的地時，在廣東清遠清城區超限檢測新莊點顯示為50。24噸，超載0。35噸，要求卸貨處罰。

司機小趙駕駛的貨車

“領導，求求你，讓我復磅如果還超載，我認罰！”

司機趙某苦苦哀求工作人員，要求重新復磅，但被站內工作人員拒絕。在哀求1個多小時無果之後，趙某無奈自殘證清白。

其他司機見狀趕緊報警，小趙被120送往附近清遠高新區醫院救治，縫了14針。之後在交警協調下，趙某貨車再次復磅顯示，不超載！

當地運政執法要求小趙離開超限站。

小趙自殘縫了14針

就這麼離開就完了？且慢！這裡面很多問題必須查清楚！

首先，要查清楚為什麼原來查是超載，複查就不超載了。這裡面有沒有貓膩？

為什麼一路經過這麼多檢查站都不超載，就這個檢查站超載？

不要說這是技術問題，裝置問題。要查一查人的問題！

這個檢查站之前查出了多少“超載”，罰了多少錢？得到了多少非法收入？

有沒有人故意用超載的名義，來要挾司機？

部分司機卻有超載情況

第二，要查一查為何不讓複核的問題。怎麼能如此霸道，你說超載就超載，說處罰就處罰？申請複核複議是司機的基本權利！

對方藉口沒有許可權，這純屬藉口。讓司機從新把貨車過一次磅，要什麼許可權？說白了，就是不滿司機挑戰自己的所謂權威，覺得司機不聽話，不老實，不會來事，所以故意刁難！

這讓我想起之前採訪中，在亮出記者身份前，經常遇到類似的情況。直到亮明身份，對他們曉以利害，對方才會收斂。但是司機小趙畢竟不是記者，而是他們的管理物件，所以他們能刁難到讓一個司機來自殘，真是令人髮指！

這個當班的人，以及這個檢查站的管理規定，一定要查一查！

這一次事件，讓這個檢查站上了熱搜，估計他們自己也沒有預料到。

我為刀俎，人為魚肉，怎麼這次魚反抗了？

根本原因啊，也許就是因為司機小趙真的清白，很有底氣。在這種情況下，原來那種無論他們說什麼，超載的司機也不敢要求複核，只能乖乖求情的那種“默契”不見了！