近日，根據國內艦船雜誌援引俄方媒體報道，俄羅斯已經啟動了所謂的“新一代航空母艦技戰術指標制定工作”，且工作已經取得了一定的進展，那就是“同俄羅斯海軍司令部達成一致意見，未來的航母將採取核動力”。

聯絡到6月6日在聖彼得堡召開的國際經濟論壇上俄羅斯造船集團公司總經理阿列克謝。拉赫瑪諾夫的表態（“俄羅斯已經做好了建造核動力航空母艦的準備”），難道俄羅斯的航母之路又要蹣跚開始了？

今天我們就來分析一下（在這裡我強調一下，本文內容的核心是在介紹一艘航母從立項到下水的全過程，而並非是在“黑”俄羅斯海軍）。

專案還處於初期階段

首先我要強調的是，從目前俄方披露出來的訊息看，距離“真正開始建造航空母艦”起碼差了幾個光年的距離。

美國福特級航母2號艦“肯尼迪”號施工中

目前俄羅斯核動力航空母艦的技術狀態與研發動態剛進行到哪一步，是“技戰術指標制定工作”、“技術任務書制定工作”。這在主戰裝備研發過程中屬於初期階段，在這一階段的主要任務，是由裝備使用者與裝備建造方坐在一起進行溝通，裝備使用者要結合自身當前及未來一段時期內面臨的主要作戰任務向主機廠家提出技術要求。意思是我們需要什麼樣的裝備，這型裝備需要達到哪些技術性能，比如對一艘航空母艦來講，長寬多少，艦型和動力組要讓它跑多快，能裝載多少架艦載機，航空保障設施能確保它達到日多少出擊架次。

中國002型航母舾裝中

而主機廠所在“接帖”後要一一對應，結合我們目前掌握的技術儲備與研發能力，在軍方要求的時間節點內能不能拿出符合俄軍要求的產品。如果拿得出來，要看能不能再提高些指標以增加裝備的升級潛力，如果拿不出來，就要看能不能降低些指標以完成大部分使命。

俄羅斯計劃中的“烏里揚諾夫斯克”號核動力航母

因此，這個所謂的“技術任務書制定”和“技戰術指標確定”換到我們常用的研發語境下，僅僅是萬里長征剛剛開了一個頭，剛走到“概念設計”階段。

造航母攏共分幾步？

如果俄方真的打算把這型核動力航空母艦的研發推進下去，而且在概念設計階段也基本上圓滿地走完了，那就要轉入正樣研製階段：

俄羅斯新型航母建造方案

首先是進行艦型試驗，分系統試驗，說白了就是“跑資料”，收集試驗資料為接下來的詳細設計打基礎；分系統試驗做完之後認為跑出來的資料基本上達到了概念設計的要求，然後才能轉入詳細設計階段，到這個時候這艘空想中的“核動力航空母艦”才會從電腦裡和水池裡轉移到真正的CAD製圖上；在完成圖紙設計、圖紙設計審查後有一個發圖的過程，主要是把配套的工藝圖紙從主機所移交到主機廠，主機廠拿到工藝圖紙後才能真正開始建造航空母艦。

從一艘航空母艦的“概念設計”到主機廠真正開始“切割鋼板”，以美國海軍的“福特”級航母為代表，1996年就開始了概念設計，到2005年開始“切鋼板”，前後共花了9年的時間。

福特級航母

我們就算俄羅斯海軍天生神力，如中國海軍一樣對航空母艦的建造急不可耐，從“概念設計”到“設計發圖”只用了5年左右的時間，那麼俄羅斯海軍真的開始建造他們的第一艘核動力航空母艦也起碼要等到2024年左右了。

俄羅斯是否有能力造出核航母？

同時，在考察俄海軍的“核動力航空母艦”研發計劃的時候，我們還要考慮這樣一個因素：以目前俄海軍與相關廠家能夠達到的技術能力，這艘“核動力航母”能順順當當地設計、配套、建造出來嗎？答案是不太樂觀的，甚至可以說“絕大多數概念設計要達到的技戰術指標都是俄方近年無法完成的”。

俄羅斯北方造船廠

艦型設計角度

我們先看艦型設計，按照2015年俄方就已經擺出來滿世界招搖的涅瓦設計局和克雷洛夫中心聯合搞的“風暴”級核動力航母模型（耐人尋味的是這一模型後來一直就沒換過，意味著俄方似乎真的認準了這一出來的時候被大家譏笑為“不切實際的畫餅”的設計方案），紙面效能確實不錯：

滿載排水量9。5萬到10萬噸，使用4座壓水堆及配套的蒸汽渦輪機作為動力組，航空設施為2座滑躍式起飛甲板+2臺電磁彈射器，船電系統要配套22350型護衛艦上裝備的5П20К型有源相控陣雷達。配套艦載機據說高達“100架”——大概是2個大隊24架蘇-57К，2到3個大隊36架米格-29К/КУБ，1箇中隊的8架米格-29КУБР，幾十架反潛直升機甚至所謂的“固定翼艦載預警機”。

我們且不說這一概念設計有諸多不合理的地方（比如最典型的既安裝雙滑躍式飛行甲板又安裝電磁彈射器就明顯是基本無法完成的工作），單單就這些分系統來講，以俄羅斯海軍與廠家能夠達到的能力就是難以完成的。

造艦能力角度

在造艦能力上，我們大家都知道，目前俄羅斯海軍僅有的一艘能夠修造航母的ПД-50型浮船塢在2018年10月份的事故中沉沒，到目前為止都沒有打撈的計劃。

ПД-50型浮船塢

而俄聯合造船集團公司在事故發生後說法一變再變，一會兒說要把“庫茲涅佐夫”號拉到遠東的幹船塢裡修，一會兒說要弄到摩爾曼斯克的某個大坑裡修（就是給印度人改裝維克拉馬蒂亞號的大坑），現在又說要弄到摩爾曼斯克35號修船廠的船塢裡面修，但是要先給錢升級。但不管怎麼說，目前俄羅斯的境況已經困窘到連個能修航空母艦的船塢都拿不出來了是確實可行的。

摩爾曼斯克35號修船廠

因此，俄羅斯現在要建造這艘“10萬噸級的核動力航空母艦”，在哪個地方造，哪個地方具備總組總裝的能力且周邊還有完善的相關產業鏈與熟練工人進行保障，就是極大的難題。

核動力角度

而在動力系統上，目前俄軍能拿出來的反應堆有3種，一種是配套給1144級核動力巡洋艦的КН-3，一種是預備配套給“烏里揚諾夫斯克”級核動力航母的КН-3-43，這兩種反應堆都極為落後，已經不堪大用了。

RITM-200

真正能用的也就是給22220型核動力破冰船配套的RITM-200，但是200型船用堆熱功率較小，只有175MW，如果用來配套給設計中的10萬噸級核動力航母則必須上4堆甚至6堆，完全不現實。

俄羅斯“泰米爾”號核動力破冰船

因此目前俄方能夠指望的也就是給滿載排水量7萬噸的10510型核動力破冰船設計的RITM-400型船用堆（熱功率315MW），但400堆到底什麼時候能搞定，又是問題。

其他角度

更不用說，俄方到目前為止根本沒有電磁彈射器的儲備，要真的上電磁彈射器除了直接向我國採購整機（這是效率最高最直接的辦法）沒有更快的方案。

中國的電磁彈射方案

俄方到目前為止蘇-57型戰鬥機沒有完成國家試驗也沒有改艦載機的技術方案、米格-29型戰鬥機改艦載機在庫艦和維艦上的運用也不算太成功——俄羅斯海軍要從頭研發一型核動力航空母艦，這些全部都是問題，全部都是問題，而且很多是無法在較短的時間內解決的問題，還有些根本就是沒有辦法解決的問題。

因此，如果讓我來評價這回俄方又提了個“核動力航母的研發計劃”，只能這樣評論了：核動力航空母艦這種東西起碼在未來5年的時間裡已經超出了俄羅斯造船企業能夠達到的技術能力，就算強行研發造出來那麼一個東西，其實際運用效果也註定不會太好看。

更不用說以俄海軍目前所承擔的戰略使命與戰役戰術任務來講，核動力航母這種東西多一個不多，少一個不少，有這錢不如抓緊時間多整幾艘22350型護衛艦出來。

22350型護衛艦

總的來說那就是：對於現在的俄羅斯來說，核航母確實有點費勁，倒不如弄點護衛艦玩玩得了。