［愛卡汽車 2021天津車展 原創］

只顧著環球影城，卻忘了迪士尼的《瘋狂動物城》？五菱提醒您，迪士尼童話遠比想象中容易實現。在2021天津車展上，上汽通用五菱帶來了全新車型五菱NanoEV，給銷量冠軍宏光MINIEV找了個小夥伴兒。愛卡汽車在第一時間來到車展現場，對這款純電動微型車進行了靜態體驗。

實拍車型為五菱NanoEV迪士尼瘋狂動物城限定款（以下簡稱為“五菱NanoEV”），內外設計汲取了迪士尼元素，整車造型靈動可愛。新車提供尼克綠和朱迪粉兩種外觀塗裝，內飾配色隨外觀聯動調整。

五菱NanoEV是一款純電動微型車，定位稍高於宏光MINIEV。五菱NanoEV名字很新奇，但事實上，它可被看作寶駿E200的“整容青春版”。

實拍車型採用尼克綠外觀塗裝，車頂採用黑色設計，降低了視覺重心。車身側面設有“RUN！”字樣貼花，萌物氣質被烘托得恰到好處。

最近幾年，“玩燈”成為了汽車圈的風尚，五菱NanoEV也不例外。車頭的五菱logo可以點亮，兩側延伸出條形燈帶，點亮後辨識度較高。機艙蓋和保險槓之間採用灰色飾條，在一定程度上提升了層次感。

五菱NanoEV採用鹵素大燈，並配有透鏡。該車雖然沒有自動大燈，但配備了回家照明（大燈延時關閉）功能，夜間用車更加貼心，回家的最後50m再也不用摸黑。

五菱NanoEV僅支援交流慢充，充電口位於發光車標背後。如果停車環境為垂直車位，充電時需要車頭朝內停放，用起來稍顯不便。

雖然定位比較親民，但五菱NanoEV依然採用了雙段式雨刷，而不是某些同級車的單段式。受限於成本，該車配備的是有骨雨刷，刮水噪聲相對較大。

車身尺寸方面，五菱NanoEV的長/寬/高分別為2497mm/1526mm/1616mm，軸距為1600mm。這組數字是什麼概念？五菱NanoEV甚至比smart fortwo還小，最小轉彎半徑僅為3。8m。

新車採用12寸鐵輪圈，並配備了銀灰雙色的塑膠裝飾件，視覺效果比較時尚。輪胎尺寸為145/70 R12，規格較為罕見。輪胎花紋選用玲瓏GREEN-Max EcoTouring，注重低滾阻和舒適性。

前翼子板上貼著“Disney Limited Edition”字樣，表明迪士尼合作限量身份。在您心目中，迪士尼能為五菱NanoEV帶來多少加分？

迪士尼元素無處不在，C柱設有《瘋狂動物城》徽章。令人驚喜的是，五菱NanoEV配備了無鑰匙進入功能，前排兩個車門均可便捷解鎖/上鎖，這在同級別較為罕見。

五菱NanoEV的車尾設計同樣亮眼。尾燈與紅色飾條融為一體，形成了六邊形圓環。新車標配倒車雷達，新手不用擔心看不準距離。

尾燈實際點亮面積不大，示寬燈只有一小條，視覺效果比較普通。稍顯遺憾的是，該車沒有配備後雨刷，只提供後風擋加熱功能，雨天行車視野略受影響。

外觀部分，五菱NanoEV在寶駿E200基礎上完成了一次微整手術。雖然“五官”沒什麼變化，但迪士尼裝備為新車增色不少，整臺車更有朝氣，相信能贏得不少年輕消費者的喜愛。

外觀 | 無處不在的迪士尼元素

五菱NanoEV的內飾設計延續了萌系風格，與外觀造型相得益彰。中控臺設計中規中矩，但方向盤和門板的綠色裝飾提升了時尚感。配置方面，五菱NanoEV有自己的獨到之處，很懂目標使用者需求。例如，新車雖然沒有中控屏，但配備了原廠手機支架。

內飾設計規規矩矩，用料以硬塑膠為主，這些都是經濟型小車的典型做派。不過，尼克綠內飾配色很好地提升了時尚感，讓車廂氛圍變得十分歡快。

新車沒有配備中控螢幕，相關功能整合在7英寸液晶儀表中。由於展車無法通電，我們暫時無法體驗儀表具體功能，敬請讀者朋友們諒解。

五菱NanoEV採用懷擋設計，電子換擋機構位於方向盤右側，造型可以用“袖珍”來形容。向左旋轉是R擋，向右旋轉是D擋，向下按是P擋。

別看定位入門，配置可一點不低。五菱NanoEV配備了電子手剎，按鍵位於駕駛員左手邊。後視鏡採用電動調節，大燈高度則支援4級調節。

新車還配備了一鍵啟動功能，操作方式較為傳統，不像某些新勢力車型那樣自動上電。配合無鑰匙進入，日常用車還是比較方便的。

五菱NanoEV採用手動空調。中控臺中間位置設有一組觸控式按鍵，空調資訊顯示需要藉助液晶儀表。如果是副駕乘客操作空調，很可能找不到相關資訊，使用體驗略有失分。

五菱NanoEV配備了原廠手機支架，角度可以自由調整。由於新車不提供車載導航，所以支架還是很重要的，相當於增加了“手機式中控屏”。

五菱NanoEV隨車附贈夢想出行妙妙盒，這是迪士尼官方正版授許可權量禮盒。具體來看，禮盒內容包括藍芽音箱、手機支架、除霾除醛濾網、雨傘等7項專屬裝備。

五菱NanoEV是一款兩座車，座椅不支援高度調節，坐姿偏高。身高178cm的體驗者擁有一拳兩指的頭部空間，表現甚至超過了一些更高級別車型。A柱三角窗減小了盲區，視野表現非常出色。

由於車身寬度不足，因此該車沒有中央地臺，儲物空間受到了一定影響。好在副駕座椅坐墊可以向前翻折，底部是一處儲物格，可用來收納隨身物品。

尾門向下開啟，開口尺寸相對有限，取放物品需要向下探身。行李廂容積非常有限，能否順利容納2個登機箱，取決於前排座椅位置。

五菱NanoEV採用前置前驅佈局，由一臺永磁同步電機負責驅動。電機最大功率為24kW（33馬力），最大扭矩為85Nm。新車搭載磷酸鐵鋰電池，電池容量為28kWh，NEDC續航里程達305km。

底盤方面，五菱NanoEV採用前麥弗遜式獨立懸掛、後單臂式獨立懸掛，後懸掛結構較為罕見。此外，該車採用前/後盤式剎車。

編輯點評：

在網友們心中，《瘋狂動物城》的兔子和狐狸是一對CP組合。而在現實中，五菱NanoEV希望成為一部“Couple Car”，用時尚設計打動年輕消費者。整體來看，五菱NanoEV沒有脫離寶駿E200的理念，但透過顏色搭配、車身貼花營造出青春活力的感覺。如果您希望購買一臺彰顯個性的通勤小車，五菱NanoEV或許是個不錯的選擇。

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