如果非要說中國市場上哪些國家的車出鏡率最高？我覺得首當其衝的就是中國汽車、德汽車和韓國汽車。中國汽車的高出鏡率主要原因歸根於價效比非常到位，德國車的高出鏡率主要涵蓋兩個方面，一個是豪華車的市場佔有率，另外一個就是大眾品牌在中國人心中根深蒂固，但是韓國汽車為什麼也能擁有超高的出鏡率呢？我們繼續來看。

韓國汽車在中國市場上目前主要有現代和起亞兩個品牌，但是現代起亞又屬於現代起亞汽車集團，因此韓國汽車在中國市場上其實就一個集團，反倒是這一個集團，在市場上的佔有率已經超過了德國汽車，甚至是別的國家汽車的銷量總和。

韓國汽車最大的影響力是在年輕人當中，從一些調查資料來看，大多數年輕人的第一輛車都會傾向於購買韓國汽車，即使只有起亞和現代兩個品牌，但是這兩個品牌所涵蓋的市場也從小型車領域一直到中型車領域，而且這兩個品牌的車型在外觀以及內飾設計上非常注重，比如起亞集團的首席設計師彼得·希瑞爾就是世界三大著名設計中的一位。如果說能讓設計救活了一個品牌的話，起亞肯定會排在第一位。

汽車設計在韓國汽車中愈演愈烈。近期，我們就從網上獲得了一組現代索納塔的全新車型，透過諜照我們可以看出來，現代索納塔已經在外觀設計上完全傾向於營造轎跑車的風格，同時也對前進氣格柵進行了大幅度的調整。

從海外發布的圖片來看，索納塔從第8代一直髮展到最新的第十代，進氣格柵的變化是最明顯的，大嘴式的進氣格柵除了在奧迪上玩出花樣來之外，在現代汽車上也同樣成為家族化設計，流體雕塑也成為了現代汽車開啟設計大門的“金鑰匙”。

尾部的設計也是極具設計魅力，幾乎國人喜歡的設計元素，在現代汽車上都能看到，索納塔作為中型車的代表，設計思路更加浮誇，而未來部分車型還將配備四出排氣管。如果從之前現代曝光的高效能N系列來看的話，未來索納塔不排除也會推出更高效能版本。

動力系統上，預計將會搭載1。6T渦輪增壓發動機、2。0L自燃吸氣發動機以及2。0T渦輪增壓發動機等三種傳統動力，混動系統未來也會出現在索十上，在面對日益嚴苛的排放，混動版車型是享受現代汽車新能源技術的最佳選擇。

全新一代索納塔車型的出現不只是侷限在新車型上，它所帶來的全新設計理念或許又會再次吸引一大批使用者的追從，不管是現代汽車還是起亞汽車，他們所具備的優勢也不單單維持在設計上，價效比以及乘坐的舒適性都是韓國車的賣點所在，這也是大部分使用者都喜歡的。