一輛稱心如意的車子對於生意人們來講是至關重要的，小編在參加了7月11日的“懂生意 一起賺”瑞風價值體驗營成都站活動之後，也是對江淮這款

空間更大，動力更足，油耗更低

的商務明星車型瑞風M3 Plus印象深刻，這也是小編第一次親身感受到一臺生意上的“靈魂伴侶”究竟應該是個什麼模樣。

正所謂不怕貨比貨，同行來襯托，此次活動主要以瑞風M3 Plus與其競品車型的多項比拼，來直觀的呈現出瑞風M3 Plus在生意之道的魅力所在。

現場透過裝箱比賽、直線加速、動力拔河、節油測試的外場競技體驗來直觀體現出瑞風M3 Plus的空間大小，動力效能與油耗高低的真實概況。

每一個專案比拼小編都看在眼裡，這也是為什麼小編對於瑞風M3 Plus印象如此深刻，因為，瑞風M3 Plus實在是太優秀了。

更大空間，裝的更多

作為一臺用來做生意日常拉貨的mpv，空間不夠大是萬萬不行的。就拿宜家版的瑞風M3 Plus來看：

其

車身資料5145*1765*1900mm

，

軸距加長至3110mm

，空間之大不用多說。

在活動現場，瑞風M3 Plus與競品車型的裝箱比賽前者也是毫無懸念的以

17個紙箱

的優異裝箱成績拔得頭籌。能夠裝下這麼多也歸功於瑞風M3 Plus的設計師獨到的空間設計理念。

瑞風M3 Plus車內空間設計極為方正，這也使得其內飾空間利用率非常高。車內內

最大縱深達到2870mm

，

行李箱容積就高達1750L

，並且二三排座椅還可以根據車主的具體需求來摺疊掛起，十分方便。

這一設計也是讓瑞風M3 Plus的載人或者載物能力更為突出，空間之王名不虛傳。

力道更猛，效能更優

一輛更多用來日常拉貨的生意車如果沒有與其配的動力，那麼不管這款車的空間有多大有多便宜，它都不是一輛合格的車。

瑞風M3 Plus搭載的是一臺

1.8L自然吸氣國六發動機，最大功率98kW，最大扭矩182N·m。

與競品車型相比，

動力效能要高出15%

，

百公里加速時間也是高出了30%

。

最重要的

滿載爬坡能力

也是有了非常優秀的表現，

提升了30%，

也正如品牌方宣傳所言，我們堅決拒絕小馬拉大車。

在後續的試駕環節以及與競品車型的拔河比賽中，我們能非常清晰的感受到瑞風M3 Plus的動力有多麼猛，同為一個級別的車，瑞風M3 Plus卻可以將競品車型拖在地上摩擦，孰優孰劣一目瞭然。

經濟實惠，油耗更低

瑞風M3 Plus

採用8孔噴油嘴，憑藉VVT技術和輕量化設計

，使得瑞風M3 Plus的油耗保持了與1。6L同級車型相近水平，工信部綜合油耗為8。5L。

不過值得一提的是活動現場在幾位準車主的測試下，瑞風M3 Plus油耗最高值是7。1L，最低值是達到了驚人的4。1L，這是誰也想不到的。在感嘆這位老師傅的優良駕駛習慣的同時也不得不說瑞風M3 Plus在省油經濟性方面是有獨到之處。

商務車身，靈活座椅

簡單瞭解了瑞風M3 Plus的整體效能優點之後我們再回過頭來看看車輛本身。

車身外觀方面，瑞風M3 Plus前臉六邊形的

進氣格柵內裝點了三條寬幅鍍鉻裝飾條

，使得整體車頭顯得年輕時尚一點。畢竟mpv的老氣感著實是難以擺脫，雖說是商務用車，但能擁有更時尚的造型，相信每一位車主也都是樂意看到的。

在內飾方面，瑞風M3 Plus座椅採用織物面料包裹，用料及做工細節之處也都還是可圈可點，座椅的乘坐體驗也還是非常良好。

在座椅佈局上，瑞風M3 Plus採用的是MPV車型中十分常見的2+2+3式佈局，同時還支援2+2+2+3的9座佈局，有輕客需求的老闆們也是可以多多考慮的哦。

總的來說，定價

8.08萬元

起的瑞風M3 Plus給我的驚喜是非常之大的，這也可以解釋為何在活動現場各位準車主的試車勁頭是那麼的大。

而且短短兩個多小時的體驗營活動，瑞風M3 Plus就可以成交幾十輛，不得不說江淮在mpv這一塊還是獨一檔的。

窺一斑而知全豹，相信之後瑞風M3 Plus的形勢將會一片大好，我們拭目以待。

以上內容

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