工業製冷機出現水垢應該怎麼辦
防止執行時蒸發器內冷媒水結垢與凍結，冷媒水系統有開式迴圈和閉式迴圈兩種，我們一般都採用閉式迴圈，由於是密封迴路，也不會發生蒸發濃縮，同時，大氣中的泥沙、灰塵等不會混入水中，冷媒水結垢情況比較輕微，主要是考慮冷媒水的凍結問題...
空調的原理、部件介紹與常見故障分析
801、夏季製冷時壓縮機高溫跳停原因解決辦法外機安裝位置不當，造成外機散熱不良移機室外風機轉速太慢，造成空調器室外機散熱不良適當加大室外機風機電容，以加大風量空調器換熱部件過髒，造成系統散熱不良清洗室外機冷凝器，以保證散熱效果空調系統缺少量...
空氣源熱泵根據什麼原理採熱？
空氣源熱泵機組裝置內專置一種吸熱介質——冷媒，它在液化的狀態下低於零下20℃，與外界溫度存在著溫差，因此，冷媒可吸收外界的熱能，在蒸發器內部蒸發汽化，透過熱泵機組中壓縮機的工作提高冷媒的溫度，再透過冷凝器使冷媒從汽化狀態轉化為液化狀態，在轉...
什麼是品牌？
這也是從社會形態角度看發展階段國家升級發達國家需要完成的，什麼是產品升級產業升級市場升級的消費思維轉變問題，產品形態升級就商品化形態，產業升級就是公司化品牌化，市場升級就是完成去市場產品商品混淆形態，完成國家市場形態全部商品化...
冷庫回氣管與壓縮機結霜，究竟為什麼？
冷凝器中的液位較高，冷凝換熱面積減少，使冷凝壓力升高，即膨脹閥前的壓力增大，流入蒸發器的製冷劑量就增多，液態製冷劑在蒸發器中不能完全蒸發，因此壓縮機吸入溼蒸汽，缸頭髮冷甚至結霜，並可能造成“液擊”，同時蒸發壓力也會偏高...
汽車空調跑著跑著沒風了，管子還結霜，可能是這裡出問題了
如果膨脹閥出問題導致冷媒大量噴射進入蒸發器時冷媒就來不及蒸發，會有一部分冷媒跑到蒸發器後段甚至進入低壓管才蒸發，因此就會在低壓管產生足夠結霜的低溫...
空調選購，多數人不會關注的5個引數，才是影響空調好壞的關鍵
迴圈風量多數人在選購空調時，會把製冷量當成影響空調製冷效果的唯一引數，本質上來說也沒有錯，製冷量決定了空調的匹數，製冷量越大，製冷效果就越好...
汽車空調系統的冷媒是否需要定期補充，有必要隔一兩年就更換嗎？
那麼這種物質的穩定性自然會很高，硬體系統中的鋼、鐵、銅、鋁等材質都不會與四氟乙烷發生化學反應，甚至連汽車主要使用的氧化橡膠或丁晴橡膠都不會產生溶解或溶脹的反應，所以只要硬體本身沒有故障點的話，密封級別很高的汽車空調系統是終身免維護的...
回氣管與壓縮機結霜，到底是什麼原因導致
冷凝器中的液位較高，冷凝換熱面積減少，使冷凝壓力升高，即膨脹閥前的壓力增大，流入蒸發器的製冷劑量就增多，液態製冷劑在蒸發器中不能完全蒸發，因此壓縮機吸入溼蒸汽，缸頭髮冷甚至結霜，並可能造成“液擊”，同時蒸發壓力也會偏高...
