通用汽車宣佈召回74萬輛汽車，含別克昂科威、凱迪拉克CT4和CT5
12月15日，通用汽車宣佈召回74萬輛汽車，原因是日間行車燈可能無法熄滅，2020-2023年款別克、凱迪拉克、雪佛蘭和GMC都受到了影響...
船大難掉頭？百年通用上演逆轉好戲，憑實力領跑電氣化賽道
特別值得關注的是，上汽通用汽車和泛亞汽車技術中心全程參與奧特能平臺及相關車型的同步開發，並聯合本土供應商為中國市場研發出專屬電芯配方，具備高熱穩定、低衰減、長壽命的優勢，讓奧特能平臺車型都將更加符合中國消費者的需求...
Hybrid 2024 Chevrolet Corvette E-Ray 洩露
但通用汽車畫廊的圖片沒有顯示任何插入式充電點的跡象，這表明 E-Ray 是混合動力車——而不是插電式混合動力車——而且它的四排氣管表明繼續使用克爾維特的中置 V8 發動機...
通用汽車和Microvast 獲2億美元政府撥款，使電動汽車電池更安全
Microvast首席技術官Wenjuan Mattis博士表示：“我們預計，我們的創新、高熱穩定性聚芳綸隔膜的安全優勢將改變高能鋰離子電池的發展，併為行業帶來重大價值...
悍馬“復活”，不再燒油改用電，新型“螃蟹”悍馬EV推出日期釋出
通用汽車證實，悍馬EV將採用“螃蟹模式”的新型運動模式，這將使這款全電動皮卡車能以對角線穿越充滿挑戰的地形...
2022科技展望日_通用汽車加速電動化、智慧化轉型
繼銳歌之後，通用汽車還將於2025年底前在中國市場推出超過15款基於奧特能平臺打造的電動車型，全面覆蓋旗下各大全球品牌，充分滿足消費者的多樣化需求...
別克有什麼“後動優勢”？首款奧特能平臺車型年底亮相！
除了外觀內飾，基於奧特能電動車平臺的別克純電SUV，在筆者看來還有著“三大看點”值得關注，分別是：電池系統技術、VCS智慧座艙和Super Cruise超級智慧駕駛...
通用汽車聯合 Microvast 合作開發新電池技術以提高安全性
IT之家 11 月 3 日訊息，電池隔膜對於電動汽車動力電池安全性來說是一種是至關重要的部件，因此通用汽車宣佈和電池製造商 Microvast 合作開發隔膜技術，並將在美國建立一個新工廠，美國能源部將為兩家公司的開發工作提供 2 億美元的資...
售價13.99-16.49萬元，雪佛蘭“小黃蜂”星邁羅正式上市 | 一線車訊
內飾方面，星邁羅採用雪佛蘭全新內飾設計，搭載以駕駛員為中心的新一代運動數字科技座艙...
解析通用汽車新一代車型系列——全新一代別克昂科拉家族
在外型設計上，全新一代昂科拉進行了約200處空氣動力學最佳化，顯著降低了風阻係數數字化工具的應用，不僅提升了開發的質量，使整車開發效率提升近10%，而且加速了新技術普及，並能在更短的時間為消費者帶來技術更領先、更多元化的車型選擇...
【探秘】通用叫板造車新勢力：到底誰更懂電動車技術？
活動中，通用分享了通用汽車中國的電氣化技術戰略，以及通用在核心電動動力總成系統——電池、電機和電池管理系統三大領域的獨特技術理念與優勢...
通用汽車和 PG&E 將測試尖端技術，使電動汽車能夠為家庭供電
該試點將包括使用雙向硬體以及軟體定義的通訊協議，這些協議將使電力從充電的 EV 匯入客戶家中，自動協調 EV、家和 PG&E 的電力供應...
通用公開自動駕駛系統Ultra Cruise的“大腦”--高通Snapdragon Ride平臺
Ultra Cruise 系統最近的更新增加了車輛自動改變車道的能力，以便保持其設定的速度，以及處理拖車或其他物品被牽引的情況...