汕頭打通發展“動脈”
預計到2025年，汕頭綜合立體交通網布局將初步形成，基本實現汕潮揭都市圈半小時通勤、粵東1小時交通圈、粵港澳大灣區和粵閩浙沿海城市群2小時通達、與國內及東南亞主要城市3小時覆蓋的“123”出行交通圈出行目標，步入高水平全國性綜合交通樞紐行列...
市域間通勤時間縮短至30分鐘！汕頭的交通都有哪些發展？
新津河特大橋圖源|汕頭橄欖臺東興路跨線橋圖源|汕頭橄欖臺外砂河特大橋圖源|汕頭橄欖臺據瞭解，目前，汕北大道龍湖段與正在施工的泰山路快速化改造黃泰立交工程互聯互通，主線下穿汕汕鐵路高架橋和黃泰立交主線橋後，在地面與黃河路順接...
建議：汕頭車輛過海灣大橋免徵通行費、支援申建自貿試驗區等！
據悉，汕頭代表團截止至今已提交建議27份、議案1份，每份議案建議都是關乎汕頭髮展以及社會民生，都是汕頭市民聚焦的議題，諸如本地車輛海灣大橋免徵通行費、粵東城軌建設等等，接下來詳細看看：圍繞省政府工作報告提出的目標和舉措，汕頭團代表們透過會前...
廣州的鐵路向左邊發展，深圳的鐵路往右邊發展
廣東的發展不平衡問題一直是大家談論的焦點，相比於其它省份，無論是汕頭市還是湛江市，經濟發展都不太快，從2008年起，廣東就如同一張地圖一樣，在建設一條鐵路之後，粵東、大西北的發展戰略也就泡湯了，但是效果並不理想，十四五規劃中提到了新的發展模...
