建在2440米地下的鐵路：耗資825億長152公里，3000多工人修了17年
隨著工業的快速發展，運輸量大的鐵路便成為了交通的首選，而時至今日，這些鐵路也慢慢進化成為高鐵，不僅方便快捷而且安全，雖然現在中國的鐵路修建技術領跑全球，但其他國家的鐵路技術也不容小覷，就比如說今天要說到的瑞士聖哥達基線隧道鐵路，它是一條建在...
年線的糾纏與後市趨勢的分析
現狀分析：2015年8月的跌破年線，與5178點年市之後估值迴歸有關，2018年2月的破位，是因大盤從2700點上漲到3574點，上漲近一年時間後的中期調整，指數從3574點下跌到2440點，上證50也同步下跌了，但接下來以白酒、保險、家電...