很多人都認為防凍液既然取名就是這樣，那它的作用肯定就是防凍啊。

如果你真的認為它就這麼一個作用的話，那就真的是小看它了，它的作用可遠遠不止這一個，讓我們一起來看看吧。

汽車防凍液，又被稱作“防凍液”或“不凍液”，全稱應該叫汽車防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，保證了汽車即使在低溫也能夠正常使用。

防凍液是由防凍新增劑及防止金屬產生鏽蝕的新增劑和水組成的液體，需要具有防凍性，防蝕性，熱傳導性和不變質的效能，現在很多防凍液都以乙二醇為主要成分，加有水，並且做了防腐蝕處理。

防凍液除了防凍外，還具有以下幾種優點：

1.沸點高

防凍液最重要的貢獻並不是防凍，而是散熱，優質的防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。

據調查，全球50%以上的汽車發動機故障來源於冷卻系統！由此可見一個好的防凍液的重要性。

防凍液平常在發動機水道和散熱水箱中迴圈流動，幫助發動機散熱，使得發動機不會過熱。

2.防腐蝕

發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。

這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生鏽。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除鏽功能，很好的保護了發動機。

3.防垢

如果用水作為汽車冷卻液的話，最讓司機頭疼的就是水垢問題。水垢容易附著在水箱的表面，會使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。

優質的防凍液採用蒸餾水製造，並加有防垢新增劑，不但不生水垢還具有除垢功能。

說到這裡了，有些司機表示，自己這裡的天氣很好，根本不會出現低溫，那直接用水混合著防凍液使用不就是省錢了？

這樣是不行的，因為冷卻液還會略微提高水的沸點，要是到了夏天，可能會有水箱暴沸的風險。

冷卻液的更換週期一般是2-3年或者4-6萬公里，有的車型會註明是長效冷卻液，比如10年或者20萬公里。

在換防凍液的時候還需要注意一點，要在水箱已冷卻的狀態下注意觀察防凍液中是否有雜質，最終的液麵要保持在“MAX”與“MIN”之間結束後要將水箱蓋擰緊。