理想L8以理想ONE繼承者的身份，於今年9月正式上市，如今，距離上市已經過去一個多的時間了，但理想L8依舊保持著一定熱度的話題度，這一切都來源於理想L8的硬實力。35。98萬的起售價，中大型SUV的定位，6座位的佈局設計，還有那不俗的動力表現，等等一切標籤，讓他得於保持熱度，接下來我們就看看這款車的實力到底如何？

理想L8作為一款新能源汽車，在造型設計方面還是保持著應有的前衛風格。前臉部分，相比理想ONE最大的變化就是進氣格柵造型，新車採用了上半部封閉式、下半部為橫向進氣格柵的設計手法，既有著電車的屬性，也有著燃油車的設計樣式，倒是很符合理想L8的身份。

此外，就是貫穿於引擎蓋下沿的弧形LED燈帶，點亮後辨識度極高，擁有著滿滿的科技感。

側面部分，理想L8的車身尺寸為5080*1995*1800mm，軸距為3005，搭配前後255/50 R20規格的米其林牌輪胎（可選配21寸輪胎），整體看上去比同級別的豪華SUV寶馬X5更加霸氣。在霸氣之餘，理想L8還採用了隱藏式車門把手設計，加上圓潤的車身線條，又增加一絲科技氛圍。

尾部造型方面與前臉相呼應，同樣採用了貫穿式尾燈設計，點亮後辨識度極高。

開啟車門，由兩塊15。7英寸組成的全液晶大屏足夠吸睛，而且沒有多餘的物理按鍵，看上去極具未來科技感。不僅如此，細心的朋友還會發現理想L8在內飾上的小巧思，取消了液晶儀表盤設計，而是由一塊4。82寸且整合在方向盤上的螢幕代替。相比以往的傳統設計，這樣的設計更加便於駕駛者觀看行車資訊。

至於配置方面，可以說理想L8把能裝上車的配置，基本都囊括了，總共100項的豪華配置，包括主動安全預警系統、車載智慧系統、540°全景影像、以及達到L2級的輔助駕駛系統等，不得不說自主品牌在配置方面的良心程度。

反觀同價位的車型、或者同級別的車型，理想L8在配置上雖不至於吊打其它競爭對手，但優勢還是比較明顯的。

動力方面，理想L8採用的是1。5T四缸發動機加雙電機的配置，綜效馬力可達449匹，峰值扭矩為620N·m，官方零百加速為5。5秒，這樣的動力資料還是很能打的。此外，純電續航可達175km，能夠滿足日常上下班通勤使用，相比純燃油車，還是具備一定的能耗優勢。

總結：理想L8作為理想ONE的繼承者，在各方面都做了有感升級，這對於消費者來說是喜聞樂見的。同時，理想L8的直接競爭對手是同為中大型SUV的寶馬X5以及賓士GLE等，相比之下，理想L8的價效比更高，但在現實生活中，理想L8的品控還達不到BBA的高度，即便在硬實力方面略勝一籌，但在實際對比中，理想L8還有很遠的一段路要走，車不失為一輛好車，但需要時間去驗證！