冠道是本田專為國內市場開發的中型SUV車型。與本田的傳統車型相比，冠道有著非常大的區別。冠道旨在滿足國內消費者對舒適和空間的需求，在這些方面都有針對性的最佳化，所以冠道在國內市場的銷量一直都很好。那麼拋開品牌，冠道和豪華品牌SUV的標杆車型奧迪Q5L在動力、底盤、操控和舒適性方面，哪一款更勝一籌呢？

動力方面，冠道全系配備1。5T和2。0T動力總成，其中1。5T動力表現中規中矩，所以我們選擇2。0T車型與奧迪Q5L進行對比。冠道2。0T發動機最大功率引數為272馬力，370Nm。這個資料在同級別車型中非常搶眼，不過受制於其搭載的ZF

得

9AT，這款冠道官方百公里加速成績僅為7。8秒。

而奧迪 Q5L 40T FSIQ5L的百公里加速時間是8。6秒，而45T FSIQ5L的高功率版破百隻需要6。7秒。需要注意的是，45T FSIQ5L的最大扭矩與冠道相同。而最大馬力比冠道還少20匹。綜合來看，2。0T的冠道動力還是很充沛的，但作為一款舒適型車型，很少有人願意開著冠道上猛烈駕駛。

底盤、操控和舒適性方面，首先我們來看看兩款車的底盤結構。Q5L的前後懸架都是五連桿獨立懸架，冠道的前懸架是麥弗遜式，後懸架是多連桿式懸架，從效能和成本的角度來看，Q5L的底盤比冠道的要好。因為Q5L和冠道三大件不同，所以兩款車的駕駛質感也不同。Q5L行駛時手感輕盈，底盤很紮實，操控也很順暢。

冠道行駛的感覺非常穩重紮實，但少了Q5L的輕盈流暢。在操控效能方面，Q5L遠優於冠道。除了大眾更精緻的底盤調校，車輛行駛時路感清晰，操控精準，循跡性好。從舒適性來看，冠道的2。0T車型都配備了可變懸掛功能，可以根據自己的喜好進行調整，而且在同等價位下，冠道的舒適配置要豐富很多，所以冠道2。0T車型在舒適性上更加突出。

總而言之，同價位下冠道和Q5L，在動力方面Q5L無法和冠道相比，但是Q5L的上限更好，而且除了動力，Q5L的底盤、駕駛質感、做工質量，其他方面都比冠道好。Q5L確實有品牌溢價，但是品牌溢價的同時很多東西的確比冠道好。