現今汽車行業此起彼伏，千姿百態的車子被廠商產出並推向市場。自主品牌的榮耀領克01，氣勢特別旺盛，簡直不能阻擋。“彎路利器”馬自達CX-5，風靡全球，犀利登場。汽車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法討好車主要求，汽車廠商只有討好消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。正如金牛座和亞洲龍。

今天的分享嘉賓是陽先生，他為兄弟開了5個月的福特金牛座，他不想老是開舊車，買了豐田亞洲龍，“提車5個月就已然開了9000公里豐田亞洲龍是什麼優點吸引了他的目光？豐田亞洲龍比福特金牛座好在哪裡？現在，我就轉述我朋友的主張。

先開金牛座

顏值：顏值挺大氣，裂縫有點大，很多細節的地方沒有德國車嚴謹。豪華的燈亮度沒話說，還是不錯的，這個也不好說，反正我就覺得大氣好看，19寸輪轂，很贊。

福特的內飾設計者團隊該換換了吧。內飾簡潔風格，豪華感不強，材質厚道但工藝一般，音響效果也可以，還能有點重低音，雖然不是sony，也不錯了，味道有那麼些，如果像吉利混血那樣沒有味道，簡直是完美的。

空間很滿意，大，寬敞。身高一米八，體重200斤，乘坐空間比較充足，置物能力也很可觀，行李箱比別克君威大多了，給寶寶買的學生座椅箱子都能放進去。

舒適度是最滿意的，什麼也不說誰坐誰知道，用了都說好。感覺懸掛偏硬，不過這樣也好，加強路感，軋著什麼小東小西，感覺清晰，發動機噪音略大、胎噪略大，在接受範圍之內，駕駛座位比較舒服，除了脖子位置缺少支撐。

開起來特別有質感。發動機聲音不大而且很好聽，很沉悶，不像致勝的口哨聲，只要捨得給油，隨時都有，高速平穩，120邁的跑，整車穩重，不搖晃，高速穩定性不錯。

講真，第一次買福特車，確實操控也挺好的。很好，過彎傾斜感不重，特別是過減速帶，懸架我覺得挺好的，高速時並沒有那麼大的顛簸，做起來很舒服。

再開亞洲龍

外表：顏值方面最中意的一款了。車輛線條優美，前後設計風格很運動，一人一個眼光，針對你們自己選擇，後後車燈是罕見的立體式車燈，檔次絕對槓槓的。

內飾充滿設計感，如同外觀，簡筆處置，大方素雅。內飾整體看上去也挺大氣，按鈕什麼的都挺讓人舒服的，這個價位的車子，豐田的用料特別不錯，內飾只能說還行，就是味道真大。

我平時車輛裝得東西真的算不是許多的了，所以這麼大大大的空間，雖然用不上。空間肯定是賣點了，大沒得說，不管第一排第二排，都絕對能滿足要求，載客戶挺好的，最後排座位還可以放倒，平時家庭用拉個大點的東西，出去玩也不會擔心不夠用，尾箱空間也是很大，能放下好幾個箱子，裝載能力出乎意料得大。

另外，方向盤用起來是真的很舒服，沒有虛位，特別準。豐田亞洲龍的靜音效果很好，即使在車上談個事情都沒有問題，高速駕駛給贊，120碼很平穩，無任何抖動，車輛的前面座椅前後，坐墊高低，靠背的前後調節都有的。

給人的動力感受特別好，這也是我特別喜歡這個車的一個方面。懸架很好，濾震方面不錯，整體開著還是很平順的，我也去釋迦果2。5的，的確動力好很多，但是對於我來說是可有可無的，加速也是特別給力的，起步時電機工作，靜謐性可以豎大拇指。

這是TNGA架構的車，裡面的智慧操控還挺多的。豐田亞洲龍底盤還是很有韌性的，不是很軟的那種，方向盤很輕，開起來很輕鬆，就算在高速上跑也感覺很穩，車身不飄，剎車也很靈敏。

結語:

福特金牛座：比較喜歡這種中庸的外觀，經得起時間的考驗，由於是第一輛車，操控個人覺得還不錯，除了車大不好停車之外都行。豐田亞洲龍：比一些美系車德系車的舒適性還高，我覺得這樣的動力對我來說的話，那也真的是足夠的。我給福特金牛座 89分，豐田亞洲龍 94分，豐田亞洲龍像是為我量身定做的一款車，我印象最深的莫過於它的精細的做工與檔次感。儘管它的價格和福特金牛座差不太多，但是豐田亞洲龍才能真正撩撥我的心絃。現在非常多有地位的人在開豐田亞洲龍，我相信這款車能夠越做越好，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開過它之後，唯有七個字可以表達我的心情：選它們不會後悔！那麼，落地30萬購入福特金牛座，對比開過的豐田亞洲龍，車主給了中肯評價。大家有何見解呢？