本田思域外觀設計非常符合國人口味，低趴的底盤很運動

，第十代思域的長寬高為4658/1806/1484mm，軸距為2700mm，與同級競品在寬度、高度方面佔優勢，因此第十代思域擁有比肩中級車的車身尺寸，在同級別中處於領先地位，甚至超越了不少 A+級轎車；

豐富的外觀配置是本田近年來最成功的營銷策略之一，頭燈光源全係為 LED、標配車道偏離預警、主動安全系統以及可變轉向比；除最低配車型外均搭載無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自適應遠近光、上坡輔助等配置；另外還可選裝前泊車雷達、倒車影像、真皮座椅、運動外觀套件以及 LED 前霧燈，整體配置水平相當高，相對於

昂克賽拉

等車型也是不落下風，即便作為同級價效比之王的昂克賽拉也在配置方面稍顯遜色；

內飾採用家族最新設計語言，對稱式的中控臺造型、紅黑雙色拼接的內飾配色給人感覺時尚運動，內飾最大的亮點在於中控大屏與排擋杆三者融為一體，並且沒有實體按鍵或者旋鈕來破壞這種簡約性，同時也帶來了很好的空間利用率；用料方面依舊很注重檔次感，軟性材質包裹的中控臺、鋼琴烤漆面板以及大量的鍍鉻飾條都能夠反映出廠商滿滿的誠意；另外常規配置方面電子手剎、一鍵啟動、電動天窗、自動空調等實用配置並沒有缺席；

空間表現方面，整體空間在同級中屬於中游偏上水準，後排腿部可以輕鬆翹起二郎腿，但頭部略顯壓抑；儲物空間方面，除最低配車型之外，其餘車型均支援後排座椅4：6比例放倒，並且後備箱底板平整，再加上後備箱開口高度足夠低，裝載能力值得期待，但全系車型均不支援後排座椅放倒拓展，相對來說影響了裝載能力；

動力方面，搭載一臺1。5T 四缸渦輪增壓發動機，最大功率129馬力，峰值扭矩180牛·米；傳動系統方面匹配 CVT 變速箱；底盤懸掛結構前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架；轉向手感精準度適中，指向清晰但又不會顯得太靈敏，沒有駕駛樂趣，無論從視覺還是操控感受上來說都比較容易讓人滿意，日常家用代步、偶爾激情駕駛都不成問題，再加上1。5T 發動機良好的燃油經濟性，日常使用還是非常省心的！