得益於技術的進步和消費者購車需求的變化，如今自主品牌在緊湊型SUV市場的表現越來越引人矚目，如果你正準備買一臺“國產街車”作為代步工具，那麼下面這三款產品或許符合您的口味。

奔騰B70S

指導價：10.99-14.29萬元

奔騰B70S最大的亮點，就是重新整理了消費者對轎跑SUV的認知。傳統意義上，廠商們往往加了個“屁股”就敢打出轎跑SUV的賣點。但奔騰B70S不同，在外觀方面，奔騰B70S的整體姿態更為低趴，車身線條充滿張力，視覺上擁有強烈的戰鬥氛圍。前臉部分，標誌性的“戰戈”大燈+分層式設計的格柵，有效突出了整車的辨識度；而在側面，大麴面溜背式造型讓奔騰B70S和絕大多數轎跑SUV區別開來；尾部，擾流板、小鴨尾以及後部擴散器的組合則是點睛之筆。

內飾方面，奔騰B70S採用時下流行的簡約大氣風格，並在此基礎上融入了別出心裁的空調控制區，整體看起來既精緻又新穎，很容易讓人過目不忘。而雙輻式方向盤和雙聯屏的設計，則有效凸顯了車內的科技感和運動感，無論次世代還是家庭使用者都能輕鬆駕馭。值得一提的是，車內的轉速、時速都是獨立顯示，並不跟顯示屏連成一體，初次駕駛時需要一些時間適應。

動力方面，奔騰B70S提供1。5T和2。0T兩種動力總成，其中1。5T版本匹配7DCT變速箱，最大馬力為169Ps、最大功率為124kW、峰值扭矩為258N·m，2。0T版本匹配6AT變速箱，最大馬力為224Ps、最大功率為165kW、峰值扭矩為340N·m。

長安UNI-T

指導價：11.59-14.99萬元

長安UNI-T整體風格頗為激進前衛，很受時下年輕人的青睞。在前臉部分，長安UNI-T最具辨識度的當屬“無邊界”進氣格柵，配合兩側修長的LED日行燈，成功營造出了強烈的視覺衝擊力。而在側面，設計師把長安UNI-T的輪拱和腰線都設計得很高，這就讓側面線條看起來極具張力，並擁有了明顯的跨界風格。相比之下，尾部則顯得有些中規中矩。

內飾方面，長安UNI-T的整體佈局同樣是時下簡潔大氣的風格，中空區域並沒有設定多餘的實體按鍵，且由於加入了懸浮式雙聯屏處理和飛機式按鍵，所以整個中控區域看起來很清爽。另外，由於中控臺的設計偏向於駕駛者一側，因此坐在車內時駕駛氛圍頗為濃厚。材質部分，中控區域大面積採用軟性材質進行包裹，並在細節處輔以紅色縫線，質感相當不錯。

動力方面，長安UNI-T同樣提供1。5T和2。0T兩種動力總成，其中1。5T版本匹配7DCT變速箱，最大馬力為188Ps、最大功率為138kW、峰值扭矩為300N·m，2。0T版本匹配8AT變速箱，最大馬力為233Ps、最大功率為171kW、峰值扭矩為390N·m。

領克02

指導價：11.98-16.58萬元

作為久經市場考驗的產品，領克02整體外觀的辨識度還是相當不錯的，其前臉採用的是家族標誌性的設計，“都市天際線”造型非常引人矚目。而在側面，修長的溜背造型則極具運動氣息，這也很符合領克自身的品牌定位。尾部的設計可以說是最有可讀性的，黑色高亮黑漆的飾條加上領克的LOGO字型，怎麼看都很有未來感。

內飾方面，領克02延續了外觀的運動氛圍，無論是一體式座椅、平底方向盤還是細節處的紅色縫線，都彰顯出一股蠢蠢欲動的低趴韻味，尤其是平底方向盤，這種設計放到現在還是相當討巧的。而在T字區，設計師大面積採用了軟性材質進行覆蓋，10。2英寸的觸控屏解析度清晰、反應也足夠迅速。可以說，領克02的內飾基本上就是為年輕和運動而生的。

動力方面，和奔騰B70S、長安UNI-T一樣，領克02也有1。5T和2。0T兩種方案，其中1。5T版本匹配7DCT/6MT變速箱，最大馬力為156/180Ps、最大功率為115/132kW、峰值扭矩為245/265N·m，2。0T版本匹配7DCT/6AT變速箱，最大馬力為190Ps、最大功率為140kW、峰值扭矩為300N·m。

總結：

都說“各花入各眼”，如果給你同樣的預算，上述三款產品你會怎麼做選擇呢？