農民日報記者 張豔玲

不久前，四川成都成為國內首個實現中歐班列累計開行達2000列的城市。這條響應“一帶一路”倡議而建設的蓉歐快鐵，透過5年執行，已拓展至境內14個城市、境外16個城市，成為連線亞歐的重要樞紐網路。不斷增設的站點，愈加密織的線路，藉著“一帶一路”的東風，更多地道川味也走上了歐洲餐桌。

獼猴桃、萵筍、柑橘、羊肚菌、川味調料……2017年11月29日，隨著轟鳴聲響起，載有34噸成都獼猴桃和農產品樣品的天府源·成都農產品中歐班列正式從成都出發，標誌著成都特色優質農產品首次透過蓉歐快鐵進入歐洲市場。半個月後，這些成都農產品抵達荷蘭蒂爾堡和法國巴黎。

“在此之前，如果成都的產品向歐洲出口，一般都走海運，運輸時間至少要45天。”成都國際鐵路班列有限公司現場操作部相關負責人透露，由於成都地處內陸，如果走海運方式，貨物必須先運輸至沿海港口城市，還將涉及裝卸貨等流程和成本。同時，暴雨等惡劣氣候也會影響海上運輸的安全性。

不僅時間縮短了，作為運輸難度最大的貨品，農產品在蓉歐快鐵上還將享受“特殊服務”——恆溫貨櫃運輸，進一步增加班列的對外競爭力。

成都市農委相關負責人表示，作為中國重要的種業基地和優質農產品產區、西部地區農產品加工中心和物流集散地、“一帶一路”樞紐城市，成都在農產品出口方面有很大的發展潛力。

廣元蒼溪縣是世界紅心獼猴桃原產地、國家級出口獼猴桃質量安全示範區、國家級獼猴桃生態原產地，自2013年國家提出“一帶一路”的倡議以來，蒼溪紅心獼猴桃乘“一帶一路”之東風，出口至歐盟、新加坡、俄羅斯等20多個國家和地區。小小黃金果不但暢銷海外，還成為當地群眾脫貧致富的關鍵產業，迎來聯合國糧農組織減貧訪華團實地考察。

“歐洲市場基本沒有紅心獼猴桃，我們的產品非常具有競爭力。”康源公司董事長付德彬表示。作為參與成都農產品首發歐洲的企業之一，公司此次有17噸紅心獼猴桃裝上了蓉歐快鐵，另外還準備了萵筍等成都本地的蔬菜品類，“讓歐洲嚐嚐鮮”。

受益的不僅是蒼溪獼猴桃，四川省農業廳相關負責人表示，依託國際聯運通道，攀枝花水果蔬菜、安嶽檸檬、溫江花卉等農產品近年來都在積極搶佔和開拓國際市場。

藉助蓉歐快鐵，四川加速融入“一帶一路”，也讓沿線國家看到了商機。去年8月，中國首個馬來西亞國家館落地成都雙流自貿試驗區，旨在搭建一個集經濟、文化、教育、旅遊、展示、投資、服務於一體的雙向綜合平臺。

中國馬來西亞商會四川分會會長姚士麟日前走訪了四川多地，發現了許多優質的農產品。“四川山區的菌類非常好，出口到馬來西亞一定受歡迎。”姚士麟說。

今年，中國“一帶一路”研究培訓中心、“一帶一路”世界文化名城中心先後落戶成都。根據規劃，未來4年，成都將在文化、金融、技術、商業等多方面搭建對外合作平臺，連線“一帶一路”沿線國家的需求和市場，四川優質農產品將迎來更大的開放紅利。