很多人好奇，古人沒有導航，人也少，不方便問路，這樣的情況，古代人如果要出遠門，如何防止自己走錯路，順利到達目的地呢？

古代自從國家統一後，為了情報傳遞、運輸、軍隊調動等原因的需要，國家就逐漸修築了通向各州、府縣的道路，當時稱作為“管道”，也就類似於現在的國道，並且相隔一定距離，一般是戰馬一次急奔的距離，大約是現在80里路程就有一處接待站。接待站中有客房、飼養的戰馬、食堂等，一旦有軍情，就如八百里加急情況，送情報的人員可以在此換馬、吃飯喝水後繼續前行傳遞緊急情報，平時有官員經過可以在此處可以休息就餐等，官道上設有官道字樣標誌，所以古代的上京趕考人員就是按官道行走就可以順利到達京城。

當然在古代，出門長途旅行的人是極少的。普通老百姓都一輩子在自己的一畝三分地上。那古代的“驢友”到底是些什麼樣的高人呢？

李白漫遊，結交伯樂賀知章，被推薦給了唐玄宗；蘇軾貶官遊，一路向南至海南；歷代皇帝巡遊，於天下收穫頗豐。

古人旅行很少獨行，一般都會攜帶家奴，或找志同道合的友人結伴而行。一來出門在外，行李繁重，需要肩挑擔扛；二來路上萬一遇到歹人劫匪，也好有個照應。僕人隊伍更為壯觀也大有人在。明代文學家王世貞遊太湖時，僱了三艘遊船，竟有兩艘都用來盛載行李和僕從。

說到出門旅遊肯定少不了要住，那麼古人在住的方面也真是五花八門。官家住驛站，商旅住客棧，前不著村後不著店的時候，民宿和寺廟、道觀都是不錯的選擇，而露宿野外或夜宿船家也時常在所難免。正因為住宿條件良莠不齊，所以被褥、枕頭、蠟燭、洗漱用具通常都會被收納在行李中。民宿是最常見的選擇，民間有大致的收費標準。也可以借宿在寺廟道觀，不過並非免費，有的寺廟會用香火錢的方式收取費用，有的則會直接表明傭給。走水路的，或是情趣所致，或為了節約費用，乾脆直接宿歇在船上。

再就是說到古人旅行的交通工具了。在古代無非就是用馬車或者騎馬，但是也不是每個人都用的起。所以古代有一種方式是人人都會選擇的，那就是水路。古人只要能走水路，就算繞遠道也在所不惜呢！為什麼呢？坐車顛簸、翻山越嶺危險，水路要愜意多了。到了隋唐時期，大運河開通連線南北，明代時，租船服務也普遍起來。不過水路也因為天氣、水流方向的變化，會影響出行，這時上陸地即可。

然後我們再說回車，說到車，也有很多種類，以速度取勝的“包趕程”，多為耐力持久的騾車，即便是上千里長途，戴星而行，數日可達。以穩著稱“太平車”，重大粗陋，以牛牽引，每天行程不到30裡。行進時發出聲響，數里之外可聞，宛如喇叭，好讓對面來的車輛有預先避讓的準備。我們最常見的“馬或馬車”，都是有一定身份和經濟實力人群的選擇。

再者就要說到出門在外行李是怎麼運輸了。旅行路上艱險不斷，明朝時出現了鏢局，為商旅護航，價格不菲，惠顧者多為運貨商人。到達目的地，再隨身攜帶行李也不方便。南北朝時就已經出現了專門儲貨納客的場所，相當於“倉庫”，被稱為“邸店”或“傳舍”。唐代還有專門為客人保管錢幣的“櫃坊”。

最後我們就要說說旅行中的吃了。民以食為天，旅行更是如此。唐代起，酒肆食店逐漸普及，為旅人出遊提供了極大的方便。但即使飲食業再發達，古人出遊還是習慣隨身攜帶食物以防萬一。徐霞客包中裝有胡餅、筍脯、茶葉等食物和酒水，以及烹飪美食所需要的炊具。

小夥伴們看到這裡，你是不是覺得古人出門的方式每一條都很“酷雅”吧。你還知道古人出門要準備什麼嗎？評論區裡聊起來吧