俄羅斯雜誌《軍事史》在今年五月提到了本國航母的不少經驗教訓，其中一個是本國的莫斯科級莫斯科號，在完工下水後的尷尬時刻。文章援引了俄國海軍檔案館最新資料，目的是為了讓群眾瞭解完整的海軍史，另一方面也是為了引以為戒，吸取教訓，畢竟這是關係到國家安危的事情，不是兒戲，更不是簡簡單單的把鋼材堆疊在一起就能變成航母的。總之，不可不三思而後行。

莫斯科級航母最大排水量2萬噸，在此前，俄羅斯在半個世紀裡都沒能建成如此規模的航母了。這艘航母的建造絕對是對俄國設計師和工程師們的一項巨大挑戰。但是，這艘船的工期卻被壓縮的很短，因為當時俄羅斯的海軍急劇擴張，大型直升機也大量佈置，無處安放，需要航母在四年內下水服役去面對美國核潛艇的威脅，因此大型航母就成了緊迫的任務。

但俗話說，慢工出細活，經過上層的過多幹預，以及俄羅斯人自己的技術不過關，這艘耗資巨大的兩萬噸航母變成了一個“怪物”。沒有全通甲板，只有一半的艦體承載飛機，俄羅斯人還腦洞大開想要為艦體搭載各種各樣重型武器，這樣的盲目追求，只能事倍功半。

1966年，莫斯科號航母建造完成，進入了測試階段，準備服役。但讓人意外的是，在建成後的一週裡，經過幾輪航海和飛機起降測試後，航母全身竟然出現了300多道裂縫，其中5條是致命傷，鋼板徹底報廢必須進行更換。艦體內部倒灌近300噸的海水，灌水導致艦體傾斜達到了15度。

兩臺提供動力的主機（也就是戰艦用的發動機）全部故障，其中一臺是徹底無法啟動了，另外一臺只能以較小功率勉強使用，而且不停發出異響……整艘戰艦不得不馬上終止測試和移交工作，重新返廠進行修補和改進。不過俄國人也藉此機會反思了自己的設計思路，鋼材等各方面材料和工藝也在逐步跟上。這艘戰艦在1968年重新出廠後終於列裝部隊，雖仍達不到設計時的戰技指標，但起碼堪用。而這樣的教訓也被後來的基輔級吸取，俄國人在造大艦上總算上了道。

兩臺提供動力的發動機也都先後罷工，其中一臺是徹底提前“退休”了，另外一臺也奄奄一息，勉強維持小功率運轉，而且還一直髮出刺耳噪音，最終整個航母不得不停止使用，重新返廠維修，當然，俄國人藉此反思了自己的方案和建材以及工藝，最終在1968年，這艘航母才重新出廠服役，勉強能用，這樣的教訓為後來的基輔級所吸取，俄國人也沒有再壓縮工期。