大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了

，如果

要從現代的緊湊型車中，挑選出一臺銷量不錯的車型，那伊蘭特肯定毫無爭議入選，經過多年的更新換代，伊蘭特依舊堅挺，雖然這一代伊蘭特的外觀備受爭議，但不得不說，在視覺效果方面還是非常強的，那麼，這臺

1。5L

頂配車型的價效比怎麼樣？今天咱們就來說說。

繫好安全帶，咱們發車了~

22款現代伊蘭特 1。5L 旗艦版

22

款現代伊蘭特

1。5L

旗艦版車型指導價為

13。38

萬元，定位緊湊型車。

外觀方面，

這臺車的前臉還是比較有特點的，同時也富有爭議，

大尺寸的中網設計真的還是非常有視覺衝擊力的，而車身

側面的線條

也

比較豐富，不過如果有碰撞的話或許鈑金會是噩夢，車尾我認為帶貫穿尾燈的

車型都

比較好看

，至少在夜晚點亮後的視覺效果真不錯。

22款現代伊蘭特 1。5L 旗艦版側身

內飾上的

設計則沒有太多出圈的地方

，甚至還有不少人

吐槽，不過單論觀感而言

，

我個人感覺還可以，不過用料就比較一般了，基本上以硬塑膠為主，不過考慮到價位也還能接受，同時觸控的按鈕也不是很好用，

10。25

英寸中控屏和

10。25

英寸全液晶儀表

提高了整車的科技感，雖然如此，但整體看上去還是比較廉價的。

22款現代伊蘭特 1。5L 旗艦版內飾

配置上，這臺車作為

1。5L

車型的頂配車型，配置上還算比較豐富，安全性方面，這臺車配備了

5

個安全氣囊，併線輔助，車道輔助系統，預警系統，

360°

全景影像，前後駐車雷達，而操控方面配備了主流的全速自適應巡航，駕駛模式切換，自動駐車和上坡輔助，輔助等級也達到了

L2

級別，內飾上的配置，這臺車給到了方向盤加熱，手機無線充電，前排座椅加熱，手機互聯，語音識別，車聯網，

64

色氛圍燈，自動空調等，而其他方面，比如

LED

光源，感應後備箱等配置都有給到。

22款現代伊蘭特 1。5L 旗艦版中控屏特寫

空間上，這臺車的車身尺寸為

4680*1810*1415

，軸距為

2720

，

空間

表現還不錯

，

而且後排

中央

地臺

凸起也比較低，座椅無論是材質還是角度都比較舒適，不過對於高個子的人來說坐墊會稍微有點短，後備箱空間中規中矩，

不過家用是足夠的；

動力上，這臺車採用了一臺

1。5L

自然吸氣發動機並匹配

CVT

變速箱，最大馬力為

115

匹，最大扭矩為

143。9

牛

·

米，

這樣的引數

不算突出，

只能說可以滿足家用，而且

1。5L

發動機在起步也有點肉，但因為是

CVT

變速箱，所以在平順性方面還是不錯的。

22款現代伊蘭特 1。5L 旗艦版後排空間

最後，大李總結一下：

關於

22

款伊蘭特

1。5L

旗艦車型，我先說說優點方面，關於外觀我就不說了，畢竟見仁見智，其他方面，這臺車的

經濟性

是真的強，畢竟油耗和後期的養車成本都較低，其次

配置

也

挺豐富，底盤紮實，家用是完全沒有問題的

，而不足之處主要是韓系車目前在國內真的是越來越難了，銷量也不理想，更別說什麼保值了，速度起來後，胎噪和風噪還是挺大的，包括髮動機噪音也挺大，不過可以接受，

總的來說，這臺伊蘭特

1。5L

旗艦車型

的表

還是不錯的，特別是在

市場終端還會有一些優惠，優惠之後

的

競爭力還是比較強的。

22款現代伊蘭特 1。5L 旗艦版後備箱空間

大家覺得伊蘭特這車怎麼樣？

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