說起捷達，相信很多消費者難免會感覺到惋惜之情，畢竟該車曾經在國內汽車市場中算的上是一款傳奇車輛了，而自從它停產之後，這個情懷也是在無數消費者心中揮之不去，但是捷達並沒有從我們的身邊消失，而是成為了大眾旗下的獨立子品牌。因此捷達從一輛車型成長為一個品牌，這其中也是付出了百般辛苦。

現如今，隨著人們的生活水平逐漸提高，大多數消費者在購車的時候更加傾向於那些品質把控不錯的車型，就比如捷達品牌，便憑藉著之前的情懷吸引了無數消費者，而它旗下的捷達VA3更是深受消費者的喜歡，該車目前在售6款車型，其起售價格為6。58萬元，頂配車型的售價也僅有7。285萬元。接下來，我們就來一起看看這臺捷達VA3為什麼深得使用者的喜歡？

在如今這個“顏值即正義”的時代中，無論是新能源汽車還是傳統的燃油車型，擁有一個漂亮的外觀自然是吸引消費者的利器，而捷達VA3在前臉部分採用了非常經典的橫置進氣格柵，並且在格柵內部還加入了銀色的裝飾，搭配車頭兩側造型中規中矩的大燈組，比較符合當下流行的風格，而在前包圍處，該車則採用了三段式的通風口設計，為該車彰顯出一定的運動風格。

捷達VA3的車長為4。501米；車寬為1。704米；車高為1。469米；軸距為2。604米。由此可見，該車的車身尺寸引數在同級別車型中還是比較到位的，而這個車身尺寸也是讓它的內部空間得到了充足的保障，這也是使用者選擇它的一大原因。來到車身側面，該車的車身姿態整體給人一種蓄勢待發的感覺，凌厲的腰線從前翼子板處一直延伸至車尾，讓其車身看上去更加修長。此外，捷達VA3還採用了175/70 R14/185/60 R15的輪胎，並且還採用了多輻式設計，讓其側身看上去更具運動氣息。

捷達VA3的尾部設計就比較簡單了，其尾部採用了很多橫直線條，讓其車尾看上去更具層次感，而在尾燈組方面，捷達VA3的設計也非常的個性，其並沒有採用時下較為流行的貫穿式設計，但是其尾燈組的造型還是非常耐看的，同時在後包圍處，該車還採用了一條貫穿式的亮黑色裝飾條，讓其尾部看上去更加精緻。

開啟車門來到車內，捷達VA3的內飾質感跟現在主流的車型相比雖然有些不足，但是其整體營造出的氣氛還是比較不錯的，其內飾採用了一塊8吋的顯示螢幕（部分車型），為其內飾營造出一定的科技塑造感，同時該車的這塊中控屏還支援手機CarLife/CarPlay等互聯對映功能，以及語音控制系統和藍芽車載電話等當前行業內主流的功能。此外，捷達VA3在中控臺還配備了一條橫貫中控臺的銀色裝飾條，再加上圓形的空調出風口設計，讓其內飾的精緻程度油然而生。

在動力方面，捷達VA3全系採用了一條1。5L的自吸發動機，該發動機可以為車輛帶來112Ps的最大馬力，以及145N·m的最大扭矩。由此來看，該車的動力表現其實不算很強，在同級別車型中也屬於排名靠後的車型，但是這樣的動力引數還是足以滿足使用者日常通勤使用的，並且該車的加速效能和中段超車時候的表現也是非常的不錯，而且它在掛入S擋之後，還能擁有不錯的操控體驗，並且該車還是使用92號汽油補能，其百公里油耗僅為5。7L，亦能滿足使用者低成本出行的需求，而這也是大多數使用者選擇它的理由。當然最為關鍵的是，該車還為消費者提供了手動擋，這一點對於那些喜歡駕控的消費者而言，無疑是一種誘惑力。

結言

綜上所述，其實我們不難看出捷達VA3在各方面的品控還是非常不錯的，尤其是捷達自從成立了單獨的子品牌後，其放棄了大眾套娃式的外觀設計，反而採用了全新的設計語言，這一點顯然是很討消費者喜歡的，而在內飾方面，或許是礙於成本的限制，其內飾質感雖然有所不足，但是整體的實用性還是非常強大的，而在動力方面，捷達VA3的表現不算很強，但應對使用者日常的用車需求還是綽綽有餘的，再加上它非常可觀的燃油經濟性，在這個油價飆升的年代，讓它擁有了非常好的口碑。因此捷達VA3成為多數人的選擇，似乎也見怪不怪了。如果你有短途用車的需求，那麼泰安眾安汽車服務有限公司絕對是你不二的選擇。