2019年對於國內汽車市場來說註定是一個不平凡的年份，除了汽車銷量整體下滑的趨勢越來越明顯之外，對於自主品牌的汽車廠商來說也亟需調整產品結構，以更好地滿足越來越挑剔和年輕化的消費者。這不，在SUV領域，自主品牌們也紛紛推出自己的轎跑SUV車型，比如筆者前幾天介紹的吉利星越、長城F7x以及今天要介紹的主角長安的CS85 coupe。

長安CS85 coupe 2。0T版本早在3月份就已經上市，上市兩月有餘也確實取得了不錯的口碑和市場表現，也正式因為如此，為了豐富產品線和取得更有利的競爭優勢，1。5T車型的CS85 coupe也即將上市。

既然是轎跑SUV，從外形上看與傳統的SUV車型最大的區別就是車身後部的溜背造型，筆者甚至覺得，把這三款車型放在一起，只看側面彷彿是一個模子裡刻出來的一樣，這樣的設計就見仁見智了，反正筆者覺得轎跑SUV的造型欣賞不來，也許是因為看習慣了傳統SUV後部飽滿的造型，總覺得轎跑SUV像是轎車抬高的底盤，顯得不倫不類。

其實仔細來看，長安CS85 coupe前臉仍舊採用的是長安的家族化設計語言，X型的前進氣格柵和平直的鍍鉻飾條，配以全LED大燈的組合，很有“長安”的味道。尾部採用貫穿式的裝飾條連線左右尾燈，在視覺上營造出更寬敞的效果。

內飾方面，本次CS85 coupe在設計和用料上還是比較給力的。嵌入式的中控大屏顯示細膩流暢，遊艇式檔把凸顯豪華感，整個內飾也採用了大量的軟質材料進行包裹，坐進車廂還是能感覺到一定的豪華和品質感。

動力方面，CS85 coupe 採用了兩套動力總成，分別是藍鯨2。0T+愛信8AT以及1。5TGDI發動機+DCT270變速器，兩者的起售價也有所區別，對應兩種不同的需求。追求動力和可靠性選擇2。0T車型，追求價效比和油耗，可以選擇1。5T車型，這也是現在比較流行的動力搭配形式。此外，在智慧輔助方面，該車還引入了騰訊TAI汽車智慧系統，相信以騰訊在產品打磨方面的功力，這套系統還是能很好地滿足日常駕駛方面的需求的。

最後再來說說價格，2。0T版本的車型官方已經公佈了售價區間，在13。69-16。99萬元之間，而1。5T車型公佈的預售價在12-14萬元之間，相信在正式上市後，1。5T車型的起售價應該會控制在11。XX萬元左右。除高配車型外，價格區間基本與長城F7x持平，相比于吉利星越則有比較大的優勢。

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