網約車司機們怎麼也不會想到，無人駕駛技術會來的這麼快。

最近，百度與武漢市政府簽署戰略合作協議，宣佈在智慧網聯汽車領域展開全面戰略合作。

無人駕駛技術在這幾年不斷測試與進化，終於要準備上路了

。無人駕駛技術的出現，無論是對消費市場還是資本市場，意義是重大的。

但比起這背後的科技，幾百萬網約車司機更關心的是自己的飯碗能否保住。

網約車司機前途未卜，是否大面積推廣成關鍵

當百度發展無人駕駛技術時，很多人為網約車行業的前途感到擔憂！

但從宏觀角度看，網約車行業並不會受到衝擊，只不過是在網約車前面加兩個字，變成無人網約車而已。

可以預見的是，無人駕駛會成為網約車行業的翅膀，如虎添翼！

沒有駕駛艙，沒有司乘矛盾，免去了司機的費用，透過計算機控制路線，沒有繞路的問題。對於網約車平臺來說，這是百利而無一害的交易。

彼時，平臺再也不用費盡心思的去“壓榨”司機，因為智慧化系統取代了司機，平臺能賺到更多的錢，乘客也不用擔心會受到不良司機的侵害，出行安全得到了保證。

遭遇重創的只有網約車司機！

無人網約車全面推廣之後，滴滴、滴答、一喂順風車等各大出行平臺必定會緩慢而堅定的清退網約車司機

。

當然，這是處於理想的角度出發。但實際情況並不是這樣，如果無人駕駛技術真的已經成熟到這樣的地步，那網約車司機退出歷史舞臺是必然的事情。

就目前的情況看，無人駕駛技術並不會大規模推廣

。

首先就是

路況

，中國的路況十分複雜，一些農村的道路甚至沒有交通標識。對於AI來說，這樣的路況實在過於複雜，想把全中國的路況都摸透，這個工程量是十分複雜的。

其次就是

效率

，其實就是拼車，為了賺更多錢，司機往往會拼一車的乘客。無人駕駛處理道路情況就已經十分複雜，還要分出一部分算力處理拼單實在是有心無力。如果無法拼單，那價格就不會下來。

最重要的是

安全因素

，乘客能否完全信任AI，如果碰上特殊情況，如突發疾病、跳車、乘客臨時修改路線，AI是否能完美處理。如果解決不了這些問題，那無人駕駛技術取代司機則成為天方夜譚。

結語：

無人網約車取代司機已經不可避免，但無人汽車的成本未知，安全因素增多，距離普及還有一段時間。

哪怕是全面推廣，滴答、一喂順風車等中型約車平臺也不會孤注一擲的全面替換人工司機，留給司機的時間還很多，暫時還不用太擔心失業的問題

。