船上的衝角是什麼

英國伊麗莎白女王號航母艦艏鼻

軍艦艦艏下方部位的大圓球，是球狀船艏，或稱球型艏、球鼻艏，是為了艦船能減輕興波阻力影響的一種設計。其外型有水滴形、撞角形、圓筒形等多種。位置在船艏水線最下方，能抵消海浪所造成的衝擊。由於可提高艦船動力的利用效率、航速和穩定性（與沒有球鼻艏的艦隻相比，擁有球鼻艏的艦隻在燃料效率上通常要高出12%至15%，另外還可以增加艦艏的浮力，在一定程度上減輕艦艏在海浪中的俯仰），因此常見於大型艦船。球狀船艏和艦船的撞角外形相類似，但功用及效果卻完全不一樣。

美國海軍防護巡洋艦“奧爾巴尼”號，其艦艏鼻與衝角外形很類似

據資料介紹，球鼻艏最早出現在19世紀末。另外在1898年下水的美國海軍防護巡洋艦奧爾巴尼號上，也證實了有球鼻艏的設計。在之後的許多軍艦上，都出現了球鼻艏的設計。當時出現的球鼻艏，作用還很單一，只是為了減輕興波阻力的影響。後來在一些專門用於反潛的軍艦上，則在球鼻艏中安裝了聲吶（這裡距離尾部螺旋槳最遠，可以減輕自身產生的噪音影響）。

尼米茲級航空母艦“喬治·布什”號的艦艏鼻

阿利伯克級驅逐艦“拉斐爾·佩拉塔”號，其艦艏鼻內佈置了聲吶系統

目前世界上各國軍艦的球鼻艏，內部幾乎均裝備了聲吶，且表面材質與艦體材質有所不同，例如採用鈦合金材質的球鼻艏，就具有強度高、剛性好、透聲效能優異、內部噪音低、質量可靠、維修費用低等優點。

20世紀初美國海軍特拉華號戰列艦線圖，其艦艏也安裝了艦艏鼻

翔鶴級航空母艦

翔鶴級航空母艦的二號艦“瑞鶴”號，在海試時曾創造了34。58節的航速紀錄，如此高航速是離不開其安裝的球鼻艏的。該級艦也成為舊日本海軍中首批運用此技術的大型軍艦。

“大和”號戰列艦，曾在試航中跑出27節的高速

大和級戰列艦，由於其主機功率並不高，因此日本專家當年為了提高動力的利用效率，設計了40種船模進行論證，最終確定的是球鼻型船艏。大和號艦艏水線以上部分明顯向外前傾，艦艏前端成半圓形，其兩舷大幅度外張，藉以減少艦艏上浪。艦艏水線以下部分採用球鼻艏，其位置在水線下約3米處，和尖削型艦艏相比，這種新構型可以減少8%的興波阻力，同時還減少了約3米的水線，從而節省了30噸左右的排水量。此外，在1944年後半年的改造中，大和號曾在球鼻艏內安裝零號水下聽音器，作為對潛艇威脅的警戒，和今天的艦首聲納頗有些相似之處。