［最滿意］

外形新穎，開在路上回頭率很高，純電模式起步加速快，動力不輸2。0T，車內設計很潮，智慧配置齊全，用車成本很低。

［最不滿意］

虧電時用純油模式發動機轉速相對較高，此時發動機的轟鳴聲會有點大，但是動力還是很不錯，不像我之前擔心的沒電情況下1。5L的帶不動，和有電時的動力差別不大。

［空間］

這個車有4米6多，主副駕調到合適的位置，後排空間感覺比君威還要大一丟丟，而且中間凸起也不明顯，後排

坐三

個人，中間的也不會很難受，頭部空間很滿意，網上查了一下說這個車 是MAV車

型，頭部空間還是比較充裕的

［動力］

這個不得不誇讚一下這個車的動力了 ，這個車有三種模式，經濟、運動和鎖定模式，當車輛有電的情況下，如果切換成運動模式，動力和2， 0T幾乎沒區別，如果調成經濟模式，線性加速很明顯，動力比1。5T的要強，而且沒有換擋的頓挫感，在沒電用油跑的過程中，動力和1 。5T的差不多，跑高速110碼發動機轉速只有1800轉，但是我基本都是用純電，只是在回老家的時候才會用油，對於-臺只要15萬的車型來說，這個動力表現我很滿意

［操控］

這個車前後都是獨立懸掛，開起來還是很穩的，跑高速也不飄，過彎的時候轉向也很精準，我覺得20萬以內的車談操控感覺意義懷大，只要開起來感覺不累，車不笨拙就好，微藍6開起來就很舒服，雖然車身自重有1。5噸，但是開起來很輕盈，這點很佩服工程師對於底盤以及轉向的調教。

注：自動泊車入位：我這個車有自動泊車，就在小孩好奇的時候用過，基本都是我自己倒，畢竟是12年的老司機了。

［能耗］

家裡有充電樁，所以我上下班都是用電，目前跑了2400多公里，用電用了150元左右的電費，油還是提車的時候加了200元，到現在應該還有70-80的油，所以這款車比燃油車在用車成本上的確要省

得

多

［價效比］

從購車價格、用車成本、車輛配置、駕乘體驗等方面來說，微藍6的插混的確是一臺很不錯的車型，它是我的第一臺新能源車型，透過這臺車目前的表現，我堅信我的下一臺車也會是新能源車型，期待後面我的小藍一如既往的給力

［為什麼選擇這款車］

當時選車過程中沒有考慮新能源車型，進展廳直接奔英朗去了，因為之前在別克買過一臺君威的，覺得別克車質量還可以，平時也關注過這個品牌的車，後來無意中看到展廳擺著一臺微藍6， 天藍色加上新穎的外形吸引了我，銷售也介紹了一下這個車的特點， 可以純電跑60公里，沒電了可以用油跑，正好解決了里程焦慮問題，也換算了一下後期用車成本， 最後算下來用個4。5年後期用車成本比英朗低很多，綜合算下來買車用車的錢和英朗差不多，但是配置以及檔次比英朗要高很多，最終就選擇買微藍6的插電