入門級仿賽飛鷹R25升級而來，外觀依然很雅馬哈

有這麼一款車被車友們稱之為高仿雅馬哈R25，它的外觀設定完全可以以假亂真，讓小白摩友分不清誰是誰，而這款車就是飛鷹R25，它目前售價13800起。

飛鷹R25第一次亮相時，很多小夥伴都驚呼難道是雅馬哈R25找到了失散多年的兄弟嗎？亦或者是雅馬哈一反常態地推出了內地版，降低了准入門檻。

但事實上這就是一款高仿車，不過即便如此這款車還是受到了小夥伴們的追捧，畢竟它太有誘惑力了。

外觀方面，飛鷹R25無可挑剔，當然對這款車你過多的吐槽，就是對雅馬哈R25的不敬，更何況它本身仿的就比較有水平，所以外觀表現就成為了這款車的第一亮點。

如此優秀的外表下，飛鷹R25裝配了一顆比較有實力的心臟，這款發動機來自於春風摩托，它和老版的春風250NK屬於同款。

這款發動機的強項就是提速流暢，擁有著七秒多的百公里加速成績，在它的幫扶下就讓這款飛鷹R25有了不俗的表現，使得小夥伴們，有機會體驗了一把跑車的效能。

但這款飛鷹R25隨著更多新使用者的加入，也出現了一些急需改進的軟肋，在這樣的不足下，廠家順勢推出了它的最佳化升級版R25M，經過升級最佳化後兩款車型有了本質上區別，後者的騎行品質要明顯好於前者。

而這款R25M的升級點主要集中在了更換材料，震動抑制，懸架最佳化，降低座高四個方面。

1。更換材料，這主要針對的是一些塑膠外觀件。R25M採用了杜邦RA66，如此的改變使得殼體的異響得到了很好的解決，並且漆面的光亮度也有了明顯的提升，使得整車看起來會更有質感。

2。震動抑制，這主要是針對頭罩和手把位置所做的最佳化。為了解決頭罩的震動飛鷹團隊，重新設計了輕量化大燈支架，如此的改變就有效的解決了這一問題。至於車把震感明顯，則是透過換裝全新打造的浮動鋁合金鍛打車把來實現的。

3。懸架最佳化，因為飛鷹R25採用的是後多連桿懸架，所以這裡就存在著一個因為缺少潤滑而滾針軸承容易損壞的問題，所以新款車型採用了更容易實現免維護的黃銅襯套，這在很大程度就可以提升多連桿懸架的工作效率。

4。降低座高，飛鷹R25原來的座椅高度保持在了795mm，但對於小個子摩友來說這樣的座高設定顯然是不適合的，很難實現雙腳著地，而新款車型就降低了，座椅高度保持在了780mm。不過長腿歐巴，後期也可以透過選購月牙套件，將座高提升到820mm。

以上就是飛鷹R25新舊兩款車型之間的主要區別，從中我們可以看到新款的R25M變化還是比較大的，而以它這樣的表現，結合這款車外觀上的優勢和不錯的效能，假如你對跑車有特殊的情懷，並且預算也不是很高，那麼這款車就值得一試。

當然話又說回來了，千萬不要拿這款車和雅馬哈R25去比品質和效能，如果是這種態度，我寧願奉勸你去選擇原版，對於這款車呵呵一笑就可以了，所以選車也是需要態度的。

我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!