由於市場整體的狀況及歐洲嚴格的法律要求，奧迪已經表示未來的旗下跑車將採用純電動或者是插電混動形式存在，此前完成中期改款的R8車型已經是最後的純燃油奧迪超跑，堪稱一個時代最後的註腳。

在外觀方面，新車在前臉部分改款之後有更加精神的細節表現，扁平的六邊形大嘴格柵上方加入了三段式裝飾細節，而左右兩側大燈組則非常的銳利如刀鋒一般，燈組下方則有著誇張的超大尺寸霧燈區進氣道裝飾，配合額外的黑色前唇等因素，戰鬥感相當強烈。

車身側面就是R8標誌性的線條，中置後驅跑車常見的車身比例，相對圓潤的車頂輪廓，車門處誇張的凹陷及進氣道裝飾等元素都沒有缺席，無論走到哪裡，你都不會讓他認錯。而在車尾部分，依舊是在同類型跑車較為少見的圓潤線條，超大的後窗玻璃驕傲地展示了V10發動機，而尾燈造型則相當簡潔，採用了扁平的多邊形結構，下方有著誇張的大尺寸長方形格柵裝飾，巨大的雙邊雙出排氣則體現了奧迪Sport的家族傳承。

在內飾部分，新車保留了奧迪品牌跑車經典的設計，即取消中控螢幕，採用一大塊全儀表盤顯示所有的互動資訊，成為最純粹的駕駛者之車。同時隨處可見的碳纖維，打孔真皮裝飾，運動的平底方向盤，包裹感極強的運動座椅腿和獨特的黑白撞色元素，營造出戰鬥又時尚的駕駛艙氛圍，有著相當出色的表現。

在動力方面，經典的5。2L V10自然吸氣發動機，最大功率570馬力，比四驅版本降低了50馬力，與之匹配的依舊是七速雙離合變速箱，且為中置後期佈局取消了四驅系統，雖然百公里加速降至3。7秒，但除了更加入門的價格之外，還有這個更為純粹的後續樂趣，最高時速依舊可以超過320km每小時。

自然吸氣，V10，中置後驅這些逐漸在市場上慢慢消失的元素組成了目前這臺經典的跑車，不過奧迪似乎暫時沒有打算將後驅版引進國內的興趣，可能也是為了保持R8車型在價格方面的定位，未來能有怎樣的表現，我們只能拭目以待。