全國政協十三屆三次會議於21日下午3時在北京人民大會堂開幕，並於5月27日閉幕； 十三屆全國人大三次會議於5月22日開幕，於5月28日結束。

距離兩會結束已經有4天時間，在兩會期間，全國委員和代表齊聚一堂，其中有不少關於鋼鐵行業建議，今天我們就來總結一下，並探討一下鋼鐵行業的未來走勢如何？

兩會回顧 2020。5。31

01

三鋼閩光董事長黎立璋建議，在加大國內廢鋼回收和應用的同時，鼓勵進口再生鋼鐵料，降低汙染物排放，抑制進口鐵礦石價格；

02

華菱集團黨委書記、董事長曹志強建議出臺規範和促進廢鋼產業發展的政策措施，推進海外資源投資開發；

03

全國政協委員，中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長、秘書長何文波認為，綠色發展和智慧製造是鋼鐵行業面向未來的兩大主題，也是鋼鐵行業實現健康發展和持續繁榮的必由之路；

04

全國政協委員、生態環境部大氣環境管理司司長劉炳江在會上表示，把處於“霾窩子”的鋼鐵企業的長鏈條流程改造為短鏈條流程，把國內外廢鋼作為資源替代鐵礦石，打造國家電爐鍊鋼基地。

05

中國鋼研黨委書記、董事長張少明，中國工程院院士、中國鋼研副總工程師李衛兩位政協委員共同參加全國政協會議。兩會期間，他們聚焦鋼鐵工業綠色低碳生產、聚焦新材料新能源產業發展等議題，積極建言獻策，備受業界關注。

鋼鐵行業綠色發展已成必然趨勢

鋼鐵行業一直是我國工業的重磅支柱，鋼鐵的應用是在建築業、交通運輸業、機械裝置、電氣裝置、能源生產等方面都是不可或缺的，但鋼鐵行業對於大氣汙染也是一個不可忽視的問題。

國家不可能以犧牲環境作為經濟發展的代價，必定會加大對高汙染企業的治理，以更高、更嚴的標準對待鋼鐵企業，要求由部分滿足低排放企業，逐漸演變成全部滿足。環保政策壓力會加速鋼鐵行業的迭代，促使鋼鐵企業由傳統冶煉轉化為“智慧”冶煉，最高程度減小對環境的影響，鋼鐵行業綠色發展已成必然趨勢！

廢鋼是鋼鐵不可或缺戰略資源

鐵礦石是鋼鐵冶煉的原料，但我國的鐵礦石採集量品質不高，大多以進口澳大利亞、巴西和南非國家的鐵礦石作為我國鋼鐵行業原料。中國基本依賴進口鐵礦石生產鋼鐵，不僅處於被動地位，而且我國廢鋼利用率較低，我國來自回收廢鋼的鋼產量只有11%，而美國的這一比例卻達到70%， 這意味我們還有很大的追趕空間。

同時，提升廢鋼的利用率，在一定程度上也會促進再生資源利用的發展，但需要克服的問題是，需要不斷最佳化大中小鋼鐵企業的廢鋼回收機制，加深電爐全廢鋼冶煉技術的研究，提升廢鋼冶煉產量，讓廢鋼成為不可或缺的戰略資源！

政策支援加大未來鋼鐵行業展望

2015年工信部發布《鋼鐵產業調整政策》提出，到2025年，我國鋼鐵企業鍊鋼廢鋼比不低於30%，廢鋼鐵加工配送體系基本建立。在兩會上，多位代表倡導開啟國內外廢鋼市場，開放海外資源的投資開發，實現更好的資源分配。

相對於鐵礦石，加大廢鋼的利用率，可以提升我國的國際話語權，進口國際廢鋼資源可以彌補我國因鋼鐵行業起步晚、廢鋼量不足的現象。兩會代表的建議，一定程度上會影響國家政策的偏倚，從而加速我國鋼鐵行業的改革和發展程序。

綜合來看，環境保護依舊是鋼鐵行業經濟發展不可突破的禁忌，而廢鋼也必將在鋼鐵行業掀起一股新的浪潮！相信在不久的將來，隨著廢鋼資源量的不斷增加，電爐技術的突破，我國的鋼鐵產能佈局會翻天覆地的變化，必將帶來的是鋼鐵行業在新時代的崛起！