三湘都市報·新湖南客戶端3月1日訊（記者 周可 通訊員 陳偉 劉通）記者從中鐵十六局獲悉，隨著“星城五號”盾構機的巨大刀盤破土出洞，由中鐵十六局集團承建的長沙地鐵6號線木馬塅—黃花機場西站盾構區間左線順利貫通，這意味著距離地鐵直達黃花機場的目標又邁進了一步。

據瞭解，木黃區間是長沙地鐵6號線東段終點區間，黃花機場西站緊鄰磁浮機場站、機場塔臺，盾構區間側穿機場磁浮、機場高架橋等，風險點眾多，涉及空管、航油、通訊等的地下管線密集複雜，敏感度高。

為確保施工有序進行，中鐵十六局集團施工團隊提前策劃、積極協調相關產權單位，保證機場電纜、主供油管、空管雷達通訊線等按時完成拆除。同時充分發揮盾構施工技術優勢，透過實時控制盾構機掘進引數，先後平穩下穿風險源，盾構機順利到達黃花機場接收井。經全程跟蹤監測，資料穩定，沉降變形符合施工要求。

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地鐵6號線建成運營意義

長沙地鐵6號線建成後，將成為長沙市唯一一條可直達黃花機場航站樓的地鐵線路。

對加強長沙市河西副中心與主中心的聯絡，緩解交通壓力，引導城市呈東西向拓展具有重要意義。

6號線具體站點分佈

6號線分三段建設，為中端、西段、東端，各段站點如下：

［責編：吳岱霞］

［來源：三湘都市報］